已在深交所B股上市近30年的建車B(200054)，走到了退市邊緣。該股也將成爲市場首隻因市值原因退市的個股。
6月14日晚，建車B發佈公告，公司股票2024年6月14日收盤市值爲1.46億元，自5月17日至6月14日，已連續20個交易日每日股票收盤市值低於3億元，觸及《深圳證券交易所股票上市規則》規定的交易類強制退市情形。
建車B股票將自2024年6月17日開市起停牌。深交所將在公司觸及交易類強制退市情形之後的規定期限內，向公司發出擬終止公司股票上市的事先告知書。交易類強制退市公司股票不進入退市整理期交易。
建車B於1995年在深交所B股上市。1995年至2015年，公司主要從事摩托車生產銷售業務。2015年，公司實施重大資產重組，剝離了摩托車業務涉及的主要資產和負債,完成主業結構性調整。從2015年至今，公司主要生產、銷售車用空調壓縮機業務。
今年5月以來，公司股價大幅走低。5月15日至今跌幅近60%。5月17日，公司收盤市值跌至2.7億元，公司於5月19日發出第一份終止上市風險提示公告。隨後，由於其股價持續跌停，市值進一步萎縮，滑向市值退市邊緣。
鎖定退市的建車B，也將成爲市場中首隻因市值不足3億元而退市的個股。根據公司一季報，截至3月31日，建車B共有股東6760戶。
今年以來，A股和B股已有數十家公司退市。其中不少是因爲收盤價連續20個交易日低於1元，觸及面值退市標準。而包括建車B在內，6月份以來，已有多家公司提示“市值退市”風險。
如A股公司*ST深天於6月4日晚間發出風險提示，公司股票當天收盤市值低於3億元，可能存在市值低於3億元而被終止上市的風險。不過，近期該公司股價連續漲停，市值已回升至2.8億元。
*ST美訊6月5日晚間也公告，其股票可能存在因市值低於3億元而終止上市的風險。近期，該公司股價也明顯回暖，市值接近2.9億元。
6月14日晚，*ST美訊再次提示，公司股票2024年6月14日收盤價1.01元，市值2.88億元，低於3億元，已連續7個交易日市值低於3億元，公司股票存在可能因市值低於3億元被終止上市的風險。
在B股公司中，匯麗B、寧通信B等近期也發出過類似風險警示,目前寧通信B市值3.16億元。
6月14日晚，寧通信B還發布了首次回購公司股份的公告，公司擬使用自有資金以集中競價交易方式，回購不低於150萬元，不超過300萬元公司股票，回購價格不超過2.64港元/股。
有投資者表示，公司目前面臨連續多年虧損，淨資產即將成爲負數;成交稀少，可能會觸及成交量退市指標;公司市值很低，接近總市值3億元的退市指標等三大退市風險。建車B管理層表示，針對這些風險公司高度關注，將積極研究制定應對舉措，加快產品開發速度，加大市場拓展力度，着力提質增效，提升生產經營質量，防範化解相關風險。