格隆匯6月14日｜歐盟日前宣佈對中國進口的電動車加徵最多38.1%的臨時性反補貼關稅，高於市場預期的25%。摩根士丹利表示，未必所有車廠可保持價格競爭力，估計中國車廠或需把售價提高15%至30%，以應對關稅。大摩發報告表示，經向部分內地車廠了解，車廠計劃把部分額外關稅轉嫁給客戶以保持盈利。由於關稅主要針對純電動車，大摩認爲可能會看到更多中國製造的混能車(PHEVs)湧入歐洲，對比亞迪、領克和沃爾沃等品牌而言屬好事。該行認爲，歐盟上調關稅不太可能阻止中國電動車的發展，但中國車廠加快本地化計劃將會是關鍵。
大摩：中国车厂或将部分额外关税转嫁给客户以保持盈利 加快本地化计划是关键
大摩：中國車廠或將部分額外關稅轉嫁給客戶以保持盈利 加快本地化計劃是關鍵
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