6月6日至6月8日期间，在"2024中国汽车重庆论坛（CACS2024）"上，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发表了演讲。
李云飞指出，在价格战方面，由于企业规模和情况各异，企业在价格战中应量力而行。他回顾了过去两年，由于补贴减少和原材料成本上升，包括比亚迪在内的多家汽车企业不得不提高价格。但随着原材料价格的下降，现在降价成为可能。
消费者方面， 他强调，企业不应愚弄消费者，而应提供更好的服务。他建议，在新产品推出或年度大改款时，应考虑将价格下调纳入策略。
竞争方面， 李云飞比喻说，企业之间的竞争就像打牌，要量力而为，不应因一时的得失而置气或破坏规则。他认为，良性竞争和长期主义有助于行业的健康发展。
人才和技术方面，他强调，中国每年有一千多万大学毕业生，这是汽车工业的宝贵资源。他回忆道，五年前，虽然有来自清华大学和北京大学的毕业生加入比亚迪，但数量并不多。然而，在过去两年中，每年都有超过一千名这两所顶尖大学的毕业生选择加入比亚迪。
根据去年的数据，华为和比亚迪是清华大学和北京大学毕业生的首选企业。正是这些来自顶尖学府的优秀人才，结合比亚迪提供的研发平台，共同推动了一系列技术创新，这些创新不仅获得了专利保护，而且已经成功转化为量产产品。
技术创新方面，李云飞透露，比亚迪将在今年晚些时候推出更多重磅技术，只有好的产品和好的价格，最终才能赢得市场。
安全方面，他提到，比亚迪是最早提出"安全是一辆汽车的豪华"这一理念的公司，现在这一理念已被整个行业广泛接受，当安全成为所有汽车企业的共同追求时，最终受益的将是广大消费者。
6月6日至6月8日期間，在"2024中國汽車重慶論壇（CACS2024）"上，比亞迪集團品牌及公關處總經理李雲飛發表了演講。
李雲飛指出，在價格戰方面，由於企業規模和情況各異，企業在價格戰中應量力而行。他回顧了過去兩年，由於補貼減少和原材料成本上升，包括比亞迪在內的多家汽車企業不得不提高價格。但隨着原材料價格的下降，現在降價成爲可能。
消費者方面， 他強調，企業不應愚弄消費者，而應提供更好的服務。他建議，在新產品推出或年度大改款時，應考慮將價格下調納入策略。
競爭方面， 李雲飛比喻說，企業之間的競爭就像打牌，要量力而爲，不應因一時的得失而置氣或破壞規則。他認爲，良性競爭和長期主義有助於行業的健康發展。
人才和技術方面，他強調，中國每年有一千多萬大學畢業生，這是汽車工業的寶貴資源。他回憶道，五年前，雖然有來自清華大學和北京大學的畢業生加入比亞迪，但數量並不多。然而，在過去兩年中，每年都有超過一千名這兩所頂尖大學的畢業生選擇加入比亞迪。
根據去年的數據，華爲和比亞迪是清華大學和北京大學畢業生的首選企業。正是這些來自頂尖學府的優秀人才，結合比亞迪提供的研發平台，共同推動了一系列技術創新，這些創新不僅獲得了專利保護，而且已經成功轉化爲量產產品。
技術創新方面，李雲飛透露，比亞迪將在今年晚些時候推出更多重磅技術，只有好的產品和好的價格，最終才能贏得市場。
安全方面，他提到，比亞迪是最早提出"安全是一輛汽車的豪華"這一理念的公司，現在這一理念已被整個行業廣泛接受，當安全成爲所有汽車企業的共同追求時，最終受益的將是廣大消費者。
