据了解，这些试验将评估在皮尔巴拉环境下的矿物运输用途电动大卡车的性能和具体的使用效率，是必和必拓和力拓在皮尔巴拉地区矿山业务中的大型电动卡车运输测试的第一阶段。全球礦業巨頭力拓將與另一礦業巨頭必和必拓集團聯手進行合作，將在西澳大利亞的皮爾巴拉地區(Pilbara)正式測試電池所驅動的電動礦運用途大型卡車。
智通財經APP獲悉，全球礦業巨頭力拓(RIO.US)將與另一礦業巨頭必和必拓集團(BHP.US)聯手進行合作，雙方將在西澳大利亞的皮爾巴拉地區(Pilbara)正式測試電池所驅動的電動化礦運用途大型卡車。
力拓當地時間週一在一份聲明中表示，力拓和必和必拓的共同目標在於到2050年之前儘早實現溫室氣體淨零排放計劃，它們將與知名礦山機械製造商卡特彼勒(Caterpillar)以及小松(Komatsu)合作，對其電池驅動的電動大型礦用卡車進行獨立的電動化試驗。
據了解，這些試驗將評估在皮爾巴拉環境下的礦物運輸用途電動大卡車的性能和具體的使用效率，是必和必拓和力拓在皮爾巴拉地區礦山業務中的大型電動卡車運輸測試的第一階段。
根據雙方的聲明，兩輛Cat 793礦物運輸卡車預計將從2024年下半年開始試用，兩輛小松930礦運卡車則將從2026年開始投入試用。
力拓鐵礦石首席執行官Simon Trott在一份聲明中表示:“隨着我們努力用可再生能源爲皮爾巴拉地區的礦山業務重新提供運輸驅動力，這樣的合作使我們更接近解決我們高排放的礦山開採業務脫碳化的共同挑戰，並實現我們的淨零排放承諾。”
有統計數據顯示，全球礦業行業的碳排放量非常龐大。礦業不僅涉及大量的能源消耗，還涉及高燃料需求的重型運輸機械運輸等進程，這些都需要大量的燃料。據國際能源署(IEA)的2022年全年數據，其中能源燃燒和整個工業過程產生的二氧化碳排放量，佔能源相關溫室氣體排放總量的89%。
爲了大幅削減碳排放規模以在2050年之前儘早實現近零排放，除了計劃部署電動化的礦用運輸卡車來運輸礦物，力拓與必和必拓這兩大高排放量的礦業巨頭還正在建設新的太陽能發電設施，在全球多個礦場引入太陽能和風能項目，以減少對化石燃料的依賴，推動業務正常運營向可再生能源過渡。必和必拓還參與了多個碳捕獲和儲存(CCS)技術項目。
