①特斯拉週三（5月22日）發佈了其自動輔助駕駛系統Autopilot的安全數據報告； ②數據顯示，駕駛員使用Autopilot後的事故發生頻率達到歷史最低水平； ③特斯拉聲稱其Autopilot技術帶來了更安全的駕駛體驗，不過分析人士稱，這類數據並非全面的，不能過度依賴。
財聯社5月23日訊（編輯 周子意）特斯拉週三（5月22日）發佈了其自動輔助駕駛系統Autopilot的安全數據最新報告。隔了一年再度發佈的這份報告顯示，與手動駕駛的車輛相比，使用Autopilot的車輛的碰撞率明顯較低。
數據顯示，在2024年第一季度，駕駛員使用Autopilot後的事故發生頻率爲每行駛763萬英里（約1228萬公里）就發生一起車禍，達到歷史最低水平；而未使用Autopilot的駕駛員，平均每行駛95.5萬英里（約154萬公里）就會發生一起車禍。
根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）和聯邦公路局（FHWA）最近提供的數據，從2022年開始，在美國大約每行駛67萬英里（約108萬公里）就會發生一起車禍。
通過這份報告，特斯拉聲稱其Autopilot技術帶來了更安全的駕駛體驗，即使沒有Autopilot，其車輛碰撞的頻率也遠低於美國普通汽車。
此外值得一提的是，特斯拉在2022年第四季度後便沒有發過相關數據，直到一年多後才進行了數據更新，完全跳過了2023年一整年。雖然特斯拉沒有對此做出解釋，不過分析人士還是能從最新報告中看出端倪。
此次報告中的2023年一季度數據顯示，與前一年的同期相比，發生事故的頻率變高了（也就是事故之間的行駛里程數變少了），這或許可以解釋爲什麼特斯拉停止了數據發佈——報喜不報憂。
電動汽車分析師Sawyer Merritt對最新季度數據在X上發表評論稱，這是一個新的安全記錄，比過往最好表現提高了16%。馬斯克在底下回複道，“是的。”
不過，有批評指出，數據比較總是有限的，因爲在城市道路和未分割道路上的事故往往比在高速公路上更常見，而自動駕駛儀往往在高速公路上使用得較多。