證券之星消息，賽輪輪胎(601058)05月22日在投資者關係平台上答覆投資者關心的問題。
投資者：你好，請問墨西哥增加關稅後對公司影響大嗎？
賽輪輪胎董秘：尊敬的投資者您好，越南與墨西哥簽署了自由貿易協定，根據規則可依照自由貿易協定的規定享受優惠關稅，從而豁免這一新增的最惠國關稅。公司越南工廠擁有半鋼胎、全鋼胎、非公路輪胎全品類的生產能力，公司可通過越南工廠對墨西哥進行出口。感謝您對公司的關注。
投資者：美國商務部將指示美國海關和邊境保護局（CBP）暫停清關，並要求交納等同於相應傾銷幅度的按金。而對於來自這些工廠的卡車胎，美國公佈的反傾銷稅率爲2.35%。不過這一稅率比想象中要低得多。但是對於輪胎企業來說，危機不只是目前的稅率，而是美國市場“暫停清關”的決定。這也意味着，不少輪胎企業的輪胎被迫“堵”在港口——輪胎出口流轉被迫暫停！這個新聞是真的嗎？
賽輪輪胎董秘：尊敬的投資者您好，公司目前主要通過越南及柬埔寨工廠對北美地區出口輪胎，目前公司出口產品未出現被迫暫停的情形。感謝您對公司的關注。
投資者：你好，請問公司印尼項目進展如何？
賽輪輪胎董秘：尊敬的投資者您好，公司印尼工廠項目按計劃推進中。墨西哥當地時間5月15日，公司墨西哥工廠舉行了奠基儀式。感謝您對公司的關注。
投資者：請問，公司的工程輪胎等（非公路輪胎）銷量佔總銷量比例是多少？產能如何？
賽輪輪胎董秘：尊敬的投資者您好，公司目前共規劃非公路輪胎年產能44.7萬噸，其中青島工廠、濰坊工廠和越南工廠非公路輪胎項目已有產出，青島董家口工廠及印尼工廠的非公路輪胎目前尚未實現產出。非公路輪胎平均單價顯著高於全鋼胎、半鋼胎，由此導致非公路輪胎銷量佔總銷量的比例要低於其收入佔總收入的比例。感謝您對公司的關注。
投資者：你好，請問公司今年有沒有回購股份的可能？
賽輪輪胎董秘：尊敬的投資者您好，如公司有回購計劃，公司將嚴格按監管要求進行信息披露。感謝您對公司的關注。
投資者：請問，公司在工程輪胎（非公路輪胎）方面的主要競爭對手是哪些公司？
賽輪輪胎董秘：尊敬的投資者您好，公司深耕非公路輪胎領域多年，產品規格系列全、品質優，已經建立起涵蓋巨型工程子午胎、中小型工程子午胎、農業胎、實心胎等產品的研發、製造、銷售體系，也獲得了越來越多的國內外客戶認可。從市場格局看，目前能夠生產中小型工程胎的廠商較多，但能規模化生產巨型工程子午胎的廠商相對較少。感謝您對公司的關注。
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