比亞迪正以加速出海和搶佔細分賽道兩條腿走路，目光瞄準了皮卡市場。
5月14日，比亞迪首款皮卡BYD SHARK在墨西哥上市，定位新能源豪華智能皮卡，售價爲90.00萬～96.98萬墨西哥披索，約合人民幣38.66萬～41.65萬元。比亞迪對此款車給予厚望，要以其“重塑全球皮卡市場格局，正式開啓全球新能源皮卡時代”。
自完成新能源轉型，近兩年來，比亞迪陸續發佈仰望、方程豹品牌，完成硬派越野、純電超跑的賽道佈局，在加速出海的關頭順理成章選擇進軍皮卡市場。比亞迪SHARK的核心技術DMO超級混動越野平台正是來自方程豹。
DMO平台發佈之初，被稱作是專屬於方程豹車型的“豹力科技”，從SHARK與方程豹車型高度類似的外觀和內飾看，SHARK可能被歸到方程豹品牌。但從SHARK的中文譯名“猛鯊”，及車頭大尺寸的“BYD”標識看，也可能歸屬到海洋系列中。當然，也不排除未來比亞迪發佈獨立皮卡品牌的可能。
當前，比亞迪SHARK的主力市場在海外，墨西哥上市後，後續將進入美洲、澳大利亞等地銷售。銀柿財經從比亞迪方面獲悉，關於SHARK是否會在國內上市，目前尚未有更多消息。
皮卡與出海的適配性
爲什麼比亞迪的首款新能源皮卡車型，會選擇在海外市場首發？
受政策影響，在很長一段時間內，皮卡在我國的汽車標準體系中按照多用途貨車進行生產和管理，皮卡在國內面臨進城限制與汽車登記註冊等問題，乘用端需求量小，一直未能成爲流行車型。
從全球來看，北美是皮卡的核心消費市場，其皮卡銷量佔到全球的一半以上，其中美國作爲世界上第一輛皮卡的誕生地，其皮卡市場份額處於斷層式第一。
數據顯示，2023年，我國皮卡終端銷量爲32.41萬輛，出海是主要佈局方向，全年累計出口18.4萬臺。同期美國皮卡全年共計銷售287.03萬輛，汽車銷售市場排在前三名的均是皮卡車型。
而從皮卡細分市場的變化趨勢看，海外皮卡市場已從低端轉向中高端，並伴隨着電動化轉型，新能源皮卡及用戶正在加速滲透。中信證券預計，2023-2025年，美國電動皮卡的銷量爲5萬、20萬、40萬輛，滲透率爲2%、7%、14%。
比亞迪新能源汽車的銷量已在國內一馬當先，目前正加速開拓海外市場，尋找增量。皮卡與海外市場、新能源轉型和高端化趨勢的高度適配，無疑也與比亞迪的戰略方向高度契合。
有人認爲，SHARK將成爲比亞迪出海的關鍵棋子，甚至可能成爲比亞迪第一款海外銷量高於國內市場的車型。
據了解，比亞迪將2024年全年的銷量目標確立爲在去年302萬輛的基礎上保持20%以上增長，至少是360萬輛，其中海外銷售目標爲50萬輛，明年目標100萬輛，未來三年倍增式增長。
截至目前，比亞迪已在海外佈局日本、德國、澳大利亞、巴西、阿聯酋等80多個國家及地區。同時依據海外市場特點針對性地推出熱門車型，將有助於其完成年銷目標。
小衆賽道的激烈內卷
不過，有可供挖掘的增量，意味着其他競爭對手也正對這塊“蛋糕”虎視眈眈。
以美國市場看，2023年全美皮卡市場銷量前三的車型分別爲福特F系列，雪佛蘭索羅德和Ram系列，其中單福特F系列一年就售出75萬輛，佔據近30%的份額。在泰國、澳大利亞市場，比亞迪SHARK對標的豐田Hilux、福特Ranger等車型長年佔據熱銷榜前三。
與此同時，佔據主導地位的傳統皮卡品牌也正致力於新能源轉型，三大整車廠福特汽車、通用汽車、Stellantis集團旗下均已推出電動皮卡車型，在既定賽道的品牌影響力優於比亞迪。
除此外，新勢力品牌Rivian、特斯拉也早已擠入電動皮卡賽道。Rivian於2021年10月率先實現了全球首款純電動皮卡的量產。特斯拉Cybertruck則以開創式的設計拿下超100萬輛訂單，點燃電動皮卡市場需求。
比亞迪面臨的壓力不止來自國外對手，還來自國內友商。
談起國產皮卡廠商，人們往往先想起以皮卡起家的長城汽車。據了解，長城的皮卡業務起步於上世紀90年代，自首款皮卡長城迪爾下線至今的數十年間，長城已推出多個皮卡品牌，在皮卡細分賽道站穩腳跟。
數據顯示，長城皮卡已連續26年銷量第一，全球累計銷量突破256萬輛，國內終端市佔率近50%，國內市場每賣出兩臺皮卡，就有一臺是長城。
在引領皮卡市場發展方面，長城也頗具野心。2019年發佈的“炮”品牌，開啓了我國皮卡乘用化的方向。目前長城皮卡也正致力於推動市場全球化、新能源化、高端化的潮流，長城炮已在全球四大洲的50餘國上市。
其實自比亞迪仰望、方程豹向硬派越野發起衝擊以來，外界就有聲音稱比亞迪是在長城的舒適區貼身肉搏，二者在越野、皮卡賽道必有一戰。今年的北京車展上，長城炮旗下首款高端豪華越野新能源皮卡——山海炮Hi4-T亮相，接下來也將加快登陸包括墨西哥在內的拉美市場，這意味着，雙方的首次正面交戰或將發生在海外市場。
在墨西哥，比亞迪SHARK可能還將對上更多“自己人”。據悉，江淮已在墨西哥佈局江淮T6、T8、T9等皮卡產品，未來將推出新能源皮卡悍途EV；市場傳聞稱，出口大戶奇瑞將開發量產的全新皮卡，極大概率也要進入墨西哥市場。
要想改寫全球皮卡市場格局，比亞迪還有一場硬仗要打。比亞迪SHARK海報上的宣傳語——“巨鯊潛行，伺機而動”，或許對比亞迪當下心境的形容最爲貼切。