①財聯社記者從多個消息源獲悉，爲提高產能、縮短交付時間，小米汽車北京工廠計劃於6月開啓“雙班模式”，日生產時間從8小時增至16小時。 ②以此計算，開啓雙班生產後，其滿產月產能有望提升至近2萬輛的水平。
財聯社5月15日訊（記者 徐昊）5月15日，小米汽車宣佈第10000輛小米SU7正式交付。第10000輛小米SU7的交付也標誌着小米汽車順利度過初期產能爬坡，進入產能全面提速階段。
財聯社記者從多個消息源獲悉，爲提高產能、縮短交付時間，小米汽車北京工廠計劃於6月開啓“雙班模式”，日生產時間從8小時增至16小時。
小米集團董事長雷軍曾表示，小米汽車工廠每小時可生產40輛小米SU7，每76秒就可以有一輛新車下線。以此計算，開啓雙班生產後，其滿產月產能有望提升至近2萬輛的水平。
值得關注的是，小米汽車在五一假期期間就在爲“雙班”做準備。在5月13日小米汽車官方微博發佈的《小米SU7答網友問(第四十集)》中提到，“爲了提拉本年產能，我們的工程師利用五一假期，進行了一輪設備維護改造，爲接下來繼續快速提升交付能力做好了準備。近期，我們會有一些好消息跟大家陸續彙報。”
除進行產線改造外，小米汽車也在供應鏈端做出了相應調整。據市場消息，小米汽車正積極與上游供應商緊密合作，尋求大幅提高零部件供應量，以應對快速增長的市場需求。“小米SU7加單約80%。”供應鏈人士表示，“其中一類零部件從每個月約1萬套增加至最近的1.8萬套+。”此外，財聯社記者獲悉，早在今年4月，小米汽車方面即已展開了一線員工的招聘，以爲雙班生產做準備。
從上市至今不足兩個月，小米SU7鎖單量已超10萬輛。然而，龐大的訂單量正考驗着小米汽車的交付能力。從5月15日當天官網顯示的交付時間看，小米SU7交付時間爲29-32周、SU7 PRO爲30-33周，而SU7 MAX則長達33-36周。交付時間過長讓不少對這款車青睞有加的消費者望而卻步。
“由於此前限時改配活動的影響，我們需要一段時間結合工廠的物料情況重新梳理大家的交付週期，所以一直沒有更新預計交付週期。”對於交付週期過長，小米汽車在微博上作出了回應。
除小米汽車一期工廠正開足馬力生產，二期工廠也正在按部就班地推進。據了解，小米汽車二期工程位於亦莊新城的房辛店村和小張灣村，年規劃產能15萬輛。財聯社記者從實地了解到，目前這一區域已經進入拆遷階段，標誌性建築“房辛店”的牌樓已經被拆除。按計劃，小米汽車二期工廠將在2024年動工、2025年完成。
此外，小米汽車還在全力以赴加速門店建設，預計今年年底將在46個城市中建成219家銷售門店，基本覆蓋全國所有省區及直轄市。
“我們還在持續努力提升產能，保證完成今年10萬臺交付目標。”雷軍再次強調了小米汽車今年的計劃。