share_log

红海局势推涨运价 油运股股价也走高 中远海能管理层却现“高位减持”?

紅海局勢推漲運價 油運股股價也走高 中遠海能管理層卻現“高位減持”?

財聯社 ·  05/13 20:17

①中遠海能股價達年內新高,今晚公告朱邁進等三名董事、高管人員計劃集中競價減持股份; ②目前受紅海局勢影響,油運運價處於較高水平,截至5月10日,VLCC TD3C TCE達51005美元/天。

財聯社5月13日訊(記者 胡皓瓊)截至今日收盤,中遠海能(600026.SH)股價創下年內新高,漲5.66%,報18.12元/股。這也是2022年11月24日以來中遠海能股價首次站上18元。股價處於較高位,但盤後公司卻公告董事及高管集中減持股份計劃公告。

記者了解到,這是中遠海能2022年至今,發佈的第三份集中競價減持股份計劃公告。

今日晚間,中遠海能公告,公司執行董事、高級管理人員朱邁進持有公司102980股A股股份,高級管理人員秦炯持有公司17000股A股股份,高級管理人員倪藝丹持有公司54490股A股股份。上述三位董事、高級管理人員合計持有公司A股股份約佔公司總股本的0.00365706%。上述股份均來源於股票期權行權。

根據公告的集中競價減持計劃的主要內容,上述三位董事、高級管理人員擬於自本公告發布之日15個交易日後的6個月內,將其持有的股票按規定在每年轉讓不超過其所持公司股份25%的範圍內實施減持,減持股數不超過各自於2023年底所持公司股份的25%。即2024年內減持股數不超過各自於2023年底所持公司股份的25%。

即朱邁進計劃減持數量不超過25745股,減持比例不超過0.00053964%;秦炯計劃減持數量不超過4250股,比例不超過0.00008908%;倪藝丹不超過13622股,比例不超過0.00028553%

針對此次及此前高管集中減持原因,中遠海能在公告中皆表示爲“個人資金需求”。

在2022年和2023年,中遠海能董事及高管人員也分別有過集中競價減持股份計劃。

其中,朱邁進、秦炯,高級管理人員羅宇明、李倬瓊,及倪藝丹於2022年11月28日至2022年11月29日通過集中競價方式合計減持108600股。(當時披露的減持計劃公告顯示,該五位人士擬於2022年11月28日至2023年5月26日通過集中競價方式合計減持不超過190258股。)

秦炯先生、倪藝丹於2023年7月3日至2023年12月31日通過集中競價方式合計減持23600股。(當時披露的減持計劃公告顯示,朱邁進、秦炯、羅宇明、倪藝丹四人擬於2023年7月3日至2023年12月31日通過集中競價方式合計減持不超過75944股。)

從中遠海能所處行業來看,目前受紅海局勢影響,今年以來油運運價保持在高位水平。基於此,中遠海能油輪板塊今年一季度實現營業收入52.71億元,同比增加1.4%。

中遠海能在一季報中表示,2024年1-3 月,國際油輪市場各船型運價走勢強勁。VLCC 運價因3月貨盤集中釋放,加之中東區域船位階段性緊張,運價一度被推漲至近7萬美元/天,且回調後運價仍能穩定在4萬美元/天以上。2024年1-3月,VLCC TD3C(中東-中國)平均日收益爲44261美元/天。

中小型油輪持續受益於地緣政治衝突帶來的貿易格局變動,運價維持在高景氣區間。同時,紅海區域的緊張局勢使部分原先經過蘇伊士運河的船舶繞行好望角,極大地提升了中小型油輪的噸海里需求。成品油輪受影響程度大於原油輪,LR2 TC1(中東-日本)平均日收益一度突破10萬美元/天。

波羅的海交易所最新數據顯示,截至今年5月10日,VLCC TD3C TCE達到51005美元/天。

譯文內容由第三人軟體翻譯。


以上內容僅用作資訊或教育之目的,不構成與富途相關的任何投資建議。富途竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。
    搶先評論