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欧线集运期货冲破4000点 “二轮提价”预期催化航运港股走强

歐線集運期貨衝破4000點 “二輪提價”預期催化航運港股走強

財聯社 ·  05/13 14:27

①航運股近期連續拉漲,哪些增量利好值得關注? ②歐線集運期貨走勢強勁,爲何市場如此看好?

財聯社5月13日訊(編輯 馮軼)受歐線集運期貨連日上揚催化,港股航運板塊今日再度走強,多隻個股創下階段新高。

截至發稿,樂艙物流(02490.HK)漲近8%,中遠海發(02866.HK)漲超6%,中遠海控(01919.HK)漲超5%,中遠海能(01138.HK)漲超4%,東方海外國際(00316.HK)、海豐國際(01308.HK)等公司均有跟漲。

消息面上,今日歐線集運主連高開高走,截至發稿,歐線集運期貨主連價格漲超15%,突破4000點大關,引爆市場情緒。

另據報道,上週寧波出口集裝箱運價指數(NCFI)報收於1812.8點,較前一週上漲13.3%,連續兩週環比漲幅達兩位數。

值得注意的是,由於部分航線艙位緊張狀況持續,目前船公司已普遍推漲下旬開航航次運價。

廣發期貨分析師張若怡在5月10日的報告中還稱,上游船司5月報價提漲力度較大,目前主流船司公佈的運費報價來看,二輪漲價在即。

另一方面,由於即將來臨的海運傳統旺季,進一步催化了市場對航運需求預期的走高。

來自廣發期貨的數據顯示,隨着海運旺季的來臨,全球港口掛靠近期有所回升,市場活躍度有所改善。

與此同時,集裝箱船閒置比例整體小幅回落,目前集裝箱船僅有1.8%的閒置運力,其中熱閒置運力約1.8%,幾乎沒有冷閒置。

此外,由於此前全球航運交通事件和巴拿馬運河干旱發酵,導致本月全球港口擁堵率也有所提升,目前全球港口擁堵運力約813萬 TEU,同比上升1.69%,擁堵運力佔所有船隊運力的28.75%。

南華期貨則在5月10的航運週報中也指出,從基本面來看6月出貨量良好,供應端也有船公司調控運力,供求壓力均有所緩解,利好於集運期價。

譯文內容由第三人軟體翻譯。


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