證券之星消息，2024年5月9日萬集科技（300552）發佈公告稱公司於2024年4月28日召開業績說明會，中信建投辛俠平、國元證券劉樂、國金證券茅夢雲、浙商證券安子超、天風證券李璞玉、東北證券韓金呈、東興證券張永嘉 王建輝、東方財富證券賈國琛、中泰證券聞學臣 何柄諭、山西證券楊傑、華夏基金孫藝峻、興業證券蔣佳霖、富國基金蒲夢潔、北京量龍投資竇長民、北京嘉熙資產連婕、梅山金服何淼、中富投資史強勇、君正資本戴澤龍、北京天襄資本週春興 周春輝、古德私募基金雙念群、約調研金果 王倩琳、投資者、民生證券郭新宇、華泰證券張宇、華創證券高遠 魏向勇、華安證券李元晨、華金證券宋辰超、海通證券楊林、國投證券楊楠參與。
具體內容如下：
問：今年設備更新相關政策對交通領域和公司的影響如何？
答：您好。設備更新政策對於交通領域具有促進作用，城際交通方面包含智慧公路、智慧航道等交通基礎設施數字化升級轉型，而且財政部將對高速公路、國道、航道的智慧擴容給予專項資金補貼；城市交通方面，雙智城市建設由示範區、先導區向規模化示範城市邁進，城市智能網聯建設將由碎片化轉向全域大規模推廣。
公司深耕智慧交通領域 30 年，圍繞智能網聯不斷深入佈局，在車路協同方面已具備車-路-雲-網-圖的全方位技術能力，構建了行業技術壁壘。在城際交通建設方面，對交通運輸傳統基礎設施進行數字化轉型升級，提高高速公路收費站計費的準確性和通行效率，推廣 ETC門架拓展應用，加快數字治超、非現場執法站點建設和聯網運行等，將會促進公司傳統高速業務增長；同時，智慧高速建設、數字隧道、數字服務區等的建設，也將帶動公司智能網聯高速業務。在車路雲一體化建設方面，公司形成“車、路、雲、網、城”全棧式技術能力，爲車路協同應用場景和高階智能駕駛落地提供綜合解決方案，支持高等級自動駕駛在示範區域落地。謝謝。問：車路雲一體化建設方面，公司和其他非上市公司相比優勢是什麼？
答：您好。公司緊跟國家智能網聯新能源汽車發展戰略，面向智能網聯新能源汽車大規模商業應用的需求，提出車路雲一體化的總體架構，深入佈局車路雲端，搭建全棧自研的車路雲融合智駕方案，依託軟硬件融合技術架構，適配集成化的車規級域控制器，爲用戶提供低時延、全方位、高置信的感知結果與決策規劃。同時公司通過智能化路側基礎設施建設、車輛網聯化升級、統一時空數字底座、雲控基礎平台和雲控應用平台，爲智能網聯汽車提供協同感知、協同決策、協同控制服務的同時，支持智能網聯示範應用的運營管理和測試評價。目前階段，車路協同相關的廠家是生態合作伙伴關係，相互賦能共同服務市場，形成產業升級。謝謝。
問：2023 年度智能網聯業務收入約 6820 萬元，都包含哪些？
答：您好。2023 年度智能網聯業務包含高速端如智慧高速、數字化隧道項目，城市端如同濟大學、長安大學自動駕駛測試場項目、全息路口項目等。謝謝。
問：2019 年安裝的大量 ETC 在電池沒電後，是否會強制要求更換？公司在 ETC 方面是否有新產品？
答：您好。ETC 目前的政策沒有強制要求更換，還是車主自願更換。隨着交通部基於 ETC 系統的車路協同安全提升和信息服務方案—“交通守望者”的發佈，傳統 OBU 升級換代的需求日益突出，公司已提前佈局車路協同 OBU 全系列產品，包含可擴展伴侶式 OBU、語音播報單片式 OBU、語音播報雙片式 OBU、智能 OBU一體機等，並通過支付寶、抖音、京東、天貓等互聯網線上渠道和高速公路線下渠道在全國銷售。同時，公司開發了通信區域更大、定位更精準的 ETC 車路協同路側單元和 ETC 信息服務終端等產品。謝謝。
問：2023 年度公司毛利率下降較多的原因是什麼？公司對應收賬款有何措施？
答：您好。2023 年度公司毛利率同比下降，分業務看，ETC 和激光雷達因爲競爭原因產品價格下降，導致毛利率有所下降。而毛利較高的智能網聯業務在營收中佔比較小，ETC 收入佔比上升而毛利率下降，結構變化影響整體毛利率。
應收賬款方面，公司所處外部環境有所改善，相關部門召開專項應收賬款會議，解決虧欠企業應收賬款問題；同時公司加強對應收賬款的監控管理，重視合同簽訂質量，合理管控合同付款方式、付款階段等重要條款，加強合同執行力，從而提升公司運行效率，緩解公司運營壓力。謝謝。問：公司車載激光雷達業務目前情況及未來佈局？
答：您好。公司在今年北京車展發佈了新一代車載激光雷達 WLR-760，擁有 192 線的超高點雲線束，實現超薄機身、超清視野、超低功耗、超低成本。預計今年將與主機廠和自動駕駛公司進行聯合測試認證，力爭獲得前裝量產項目定點。未來公司將提升硅基全固態激光雷達 OP 的研發進程，實現更多技術突破。謝謝。
問：公司出海業務 2023 年度營收 2014 萬元，成本僅有 442 萬元，是如何做到這麼高的毛利率？海外業務主要應用場景有哪些領域？未來海外業務預期展望？
答：您好。公司海外業務包括激光雷達、動態稱重WIM 系統以及智能網聯業務，應用於工業及服務機器人、公路交通、城市交通領域。海外激光雷達產品價格相對較高，動態稱重 WIM 系統以及智能網聯業務爲公司自有產品設備以及軟件服務，整體毛利率較高。
未來公司海外業務建立直銷模式的同時也積極尋找優秀合作代理機構，以及成立海外子公司以擴大本地化經營，積極探索更多海外業務。謝謝。問：公司在資本運作方面，是否有意向進行兼併收購？
答：您好。公司堅持內生式增長爲主與外延式擴張並進的資本發展戰略，目前在智能網聯、自動駕駛、汽車電子等領域技術處於行業領先地位，未來公司圍繞着智能交通生態建設的高科技企業爲投資併購的重點。在生態佈局方面，公司通過外延式投資和緊密合作爲行業賦能，典型的如上海雪湖主要從算力方面給公司提供邊緣計算的算力支撐，上海濟達依靠自主開發的交通仿真軟件在車路協同和自動駕駛應用場景方面爲公司提供仿真能力的建設。謝謝。
萬集科技（300552）主營業務：專業從事智能交通系統(ITS)技術研發、產品製造、技術服務,爲公路交通和城市交通客戶提供激光產品、智能網聯、汽車電子、專用短程通信(ETC)、動態稱重系列產品的研發和生產,以及相關的方案設計、施工安裝、軟件開發和維保等相關服務,同時在車聯網、大數據、雲平台、邊緣計算及自動駕駛等多個領域積累了大量自主創新技術,開發了車路兩端激光雷達、V2X車路協同設備、智能網聯路側智慧基站、智慧交通雲平台等多系列產品,爲智慧高速、智慧城市提供全方面綜合的解決方案、系統、產品及服務。
萬集科技2024年一季報顯示，公司主營收入1.59億元，同比上升50.64%；歸母淨利潤-7928.53萬元，同比上升12.78%；扣非淨利潤-8247.69萬元，同比上升11.81%；負債率30.42%，投資收益363.7萬元，財務費用149.03萬元，毛利率29.78%。
該股最近90天內共有3家機構給出評級，買入評級3家。
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