5月6日消息， 圓通速遞 近日接受 高盛 集團、 摩根大通 、 摩根士丹利 等160餘家投資和研究機構的電話調研。公司董事兼總裁潘水苗，副總裁兼財務負責人王麗秀，董事局秘書張龍武參與了本次活動。
該公司認爲，快遞行業競爭格局將逐漸清晰，未來將進一步分化，快遞服務企業的盈利能力和業務規模將逐步拉開差距。同時，市場價格預計將保持相對平穩的趨勢。
圓通還指出，隨着新興直播電商的蓬勃發展，以及“快遞進村”工程的積極推進，鄉鎮、農村等下沉市場的消費潛力持續釋放，2024年快遞行業將繼續保持較強韌性和良好運行態勢，業務量將保持雙位數以上增長。
圓通還透露，2024年，公司將繼續堅定深耕快遞主業，持續改善服務質量和客戶體驗，多維提升品牌溢價，並運用和融合 人工智能 等新興技術推動數字化轉型全面升級創新，實現數字化時代向人工智能時代的轉變，夯實 綜合 競爭力。
以下爲投資者問答環節具體內容——
（一）請問公司對行業格局和價格趨勢如何判斷？
答：公司認爲，快遞行業競爭格局將逐漸清晰，未來將進一步分化，快遞服務企業的盈利能力和業務規模將逐步拉開差距。同時，市場價格預計將保持相對平穩的趨勢。
（二）公司對2024年快遞行業的業務量增速如何判斷？
答：公司認爲，隨着新興直播電商的蓬勃發展，以及“快遞進村”工程的積極推進，鄉鎮、農村等下沉市場的消費潛力持續釋放，2024年快遞行業將繼續保持較強韌性和良好運行態勢，業務量將保持雙位數以上增長。
（三）公司2024年的核心競爭策略是什麼？
答：隨着快遞行業高質量發展的穩步推進和居民消費水平、消費理念的持續升級，行業主要競爭策略正由價格競爭轉向價值競爭，服務質量、客戶體驗、成本管控、業務創新等綜合能力更強的企業將進一步獲得競爭的主動權。2024年，公司將繼續堅定深耕快遞主業，持續改善服務質量和客戶體驗，多維提升品牌溢價，並運用和融合人工智能等新興技術推動數字化轉型全面升級創新，實現數字化時代向人工智能時代的轉變，夯實綜合競爭力。
（四）2024年3月1日《快遞市場管理辦法》落地實施，請問公司對新規的實施採取了哪些舉措，對末端的派送有何種影響？
答：近年來，公司持續推進快遞“最後100米”服務提質增效，不斷優化配送終端體系建設，完善配送上門、驛站或快遞櫃自提等多元化配送方案，滿足客戶差異化服務需求；同時，在普遍服務質量持續向好的基礎上，公司推出“圓準達”產品與服務，滿足了廣大客戶和消費者派前電聯、按需派送等服務需求。
截至目前，主要快遞服務企業均推出了對應的產品與服務，強化按需配送、送貨上門的履約能力，新規的落地實施對行業末端派送的影響較爲有限。未來，公司將積極關注行業政策和服務標準變化，實時調整業務運營，貫徹執行相關標準和規定，進一步推動快遞行業及自身的高質量發展。
（五）公司2023年成本管控成效顯著，請問公司採取了哪些舉措？未來將採取哪些措施加速成本優化？
答：2023年，公司持續聚焦成本精細化管控，深化各項降本增效核心舉措，通過提升單車裝載票數、動態優化幹線路由、提高單車行駛里程等推動運輸成本下降；通過推廣中心精益生產，落實中心績效管理，並細化管理顆粒度，精準管理工序效能、崗位效率，持續調動員工積極性，提升轉運中心人均效能，推動中心操作成本進一步下降。
未來，公司將通過自動化無人化升級、人工智能技術與業務場景深度融合等，繼續深化各項降本增效舉措，深挖成本降幅空間；同時，公司亦將全面推進“加盟網絡數字化、標準化、績效化”在全網落地，對加盟商經營進行全方位賦能，推動全網一體降本增效。
（六）請問2024年公司“一號工程”的實施計劃如何？公司將如何賦能末端業務員？
答：2024年公司將總結上一年度“一號工程”落地過程中的經驗，提煉方法和標準，加速推進全網落地，全方位助力加盟商經營降本增效提質。截至目前，加盟商覆蓋範圍已近2,000家，全網綜合經營實力顯著提升。
近年來，公司持續推進數字化、智能化在末端的應用，依靠科技進步幫助業務員提高效率，增強獲得感和幸福感。2023年，公司通過地圖技術研發應用“智能派件”系統，將業務員經驗知識化、知識數字化，助力業務員合理規劃攬派任務、優化派送路徑；2024年公司將在業務員行者系統中上線“YTO-GPT”等應用，降低業務員數字化工具學習難度和成本，提高其派送效率。
（七）公司目前產能情況如何？未來在資本開支規模和結構上有什麼計劃？
答：公司目前產能儲備充足，核心資產配比良好，可滿足現有業務需求。2024年，公司根據行業競爭和發展情況，制定了合理的產能規劃和資本開支規模，預計整體的資本開支將保持相對平穩且保有合理彈性的態勢。
資本開支結構將維持相對穩定，主要投向集中於土地購置、轉運中心建設和自動化設備採購等。
（八）公司目前快遞業務入庫入櫃的比例如何？入庫入櫃率是否還有提升空間？
答：近年來，公司持續完善終端配送體系建設，提高終端覆蓋密度。截至2023年底，公司多元化終端體系日臻完善，在全國範圍內共擁有超82,000個終端門店，快件入庫入櫃比例超71%。未來，隨着配送終端的建設密度和智能化水平持續提升，入庫入櫃率預計將還有一定幅度的提升空間。
（九）公司對於散單、退貨件等業務有何規劃？
答：公司認爲，散單、退貨件等業務的發展有利於增強網絡的盈利能力和穩定性，並提高業務員的收入水平。公司將通過數字化工具賦能，提升終端驛站和業務員開展散單、退貨件等業務的意願和能力，深度挖掘景區、校園、酒店、專業市場等多元化服務場景，並加強與電商平台在逆向物流等方面的深度合作。同時，公司將從提升及時取件能力和降低爽約率等方面持續改善散單服務質量，提升用戶體驗，助力加盟網絡拓展散單、退貨件等業務。
（十）公司將如何推進國際化發展戰略，2024年航空貨運和國際業務如何展望？
答：2024年，公司將繼續深化國際化發展戰略，推進“快遞出海”工程，圍繞國際快遞、國際貨運和供應鏈業務進行拓展布局。首先，公司將以國際快遞爲重點，依託自有全貨機和優質航線等資源，打造中日、中韓、中澳、陸臺等精品線路，提升國際快遞產品服務質量，強化成本管控，並將加快對全球核心網絡樞紐的佈局，構築國際網絡基礎能力。其次，公司將保持國際貨物運輸代理業務的穩定發展，並拓展 服裝 、汽車和電子產品等多領域的供應鏈服務。同時，公司將深化國際化人才團隊的引進和培養，2024年第一季度，周建出任圓通速遞國際執行董事及行政總裁，國際人才選拔和培訓計劃同步啓動，致力於爲全球化業務打造一支素質過硬、業務嫺熟的專業團隊。
公司認爲，截至目前，國際空運、海運的市場價格下行空間相對有限，公司航空貨運業務基本穩定，國際業務逐步改善，2024年公司航空貨運和國際業務整體維持穩中向好態勢。