來源：巴倫週刊
FSD有望落地中國，將爲特斯拉的技術升級和需求增長帶來利好。
$特斯拉 (TSLA.US)$CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）4月28日訪問中國的努力正得到回報。據外媒報道，北京政府決定向特斯拉中國汽車中引入FSD（完全自動駕駛）更多功能。對此，特斯拉沒有回應《巴倫週刊》置評請求。
此前一週，有用戶在X平台詢問馬斯克FSD何時進入中國，馬斯克回覆表示“可能很快就能實現。”另有特斯拉用戶APP顯示，特斯拉中國官方FSD服務購買頁面，已經從“稍後推出”改爲“即將推出”。
目前，特斯拉爲中國市場提供了一系列駕駛輔助功能，例如自適應巡航控制，但不包括FSD最高級別系統的全部功能。
“這對特斯拉來說是個‘重要時刻’。”韋德布什（Wedbush）分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）在報告中寫道。
美東時間4月29日，特斯拉股價最高漲至198.87美元，最終收漲15.31%至194.05美元；標普500指數和納斯達克指數當日分別上漲0.32%和0.35%。
過去五天，特斯拉股價漲幅高達36.61%，這是2020年8月以來股價表現最好的五天，當時特斯拉在美股8月18日收盤時間內上漲37.3%。而在疫情爆發之前的年份，特斯拉達到如此漲勢則要追溯到2013年。
FSD有望落地中國，對特斯拉而言意味着三大利好：
首先，特斯拉能夠遵守與駕駛輔助技術相關的中國政府法規。外媒報道稱，特斯拉將使用百度（BIDU）提供的導航和地圖。另據知情人士告訴《巴倫週刊》中文版，特斯拉與百度地圖合作爲"獨家"、深度定製。美東時間4月29日，百度股價上漲5.62%。
馬斯克來華當日，中國汽車工業協會、國家計算機網絡應急技術處理協調中心公佈了《關於汽車數據處理4項安全要求檢測情況的通報（第一批）》，特斯拉（上海）有限公司生產車型符合合規要求，成爲唯一一家符合合規的外資車企。
其次，特斯拉對其自動駕駛技術的信心正在增強。馬斯克相信，實現自動駕駛對公司意味着一筆巨大的意外之財；分析師也將特斯拉的長期估值基於FSD和自動駕駛。不過，達成這一目標並非易事——無人駕駛挑戰早在20年前就已經開始。
艾夫斯表示，FSD目前缺少的一個關鍵部分就是中國市場的FSD數據。自動駕駛對於馬斯克和中國市場來說都是一個分水嶺。
長期來看，升級FSD功能或將提升特斯拉中國市場需求。今年以來，汽車增長放緩成爲特斯拉麪臨的核心挑戰——一季度，公司汽車交付量同比下滑8.5%至38.7萬輛。在中國市場，特斯拉一季度交付量爲13.24萬，同比下滑3.6%。
年初至今，特斯拉股價下跌約22%，而納斯達克指數上漲約6%——這是在馬斯克上週宣佈加速低價車型（Model 2）生產後股價回漲14%的基礎上。隨着更多FSD功能引入，特斯拉有望在競爭激烈的中國市場收穫更多消費者，進而得到有力的估值支撐。
“FSD是特斯拉進入新市場的潛在途徑。”Baird分析師本·卡洛（Ben Kallo）寫道，近期，FSD附加率將實現提升（目前模型的FSD附加率約10%），並且改善公司長期汽車供應。附加率是指購買特斯拉汽車的同時也購買FSD的人數。
艾夫斯和卡洛均將特斯拉股票評級爲“買入”，目標價分別爲275美元和280美元。
不過，也有分析師持不同意見。Philips Securities分析師喬納森·伍（Jonathan Woo）將特斯拉股票評級從“持有”下調至“賣出”。目標價從每股175美元下調至145美元，理由是增長放緩和利潤率面臨壓力。
專注技術分析的Fairlead Strategies創始人凱蒂·斯托克頓（Katie Stockton）認爲，特斯拉4月29日漲幅高於50日移動平均線，下一個阻力位接近200美元。斯托克頓主要基於股票圖表而非基本面預測公司股票走勢，以了解短期內會發生什麼。
在FactSet覆蓋的分析師中，目前約43%對特斯拉股票評級爲“買入”，高於一天前的41%；標普500指數成分股獲得“買入”評級的比例約爲55%。
編輯/lambor