證券之星消息，2024年4月29日中集車輛（301039）發佈公告稱公司於2024年4月29日接受機構調研，中信證券、招商證券、中金公司、循遠資產管理、浦銀安盛、上海理成資產管理、北京宏道投資、東北證券、東方證券、西藏中睿合銀、信安環球投資、博時基金、禾永投資、興全基金、北京柏治投資、青松基金、上海尚雅投資、富國基金、明世夥伴基金、泰信基金、NEUBERGER BERMAN INVESTMENT、華西基金、SUN WING INTERNATIONAL ASSET MANAGEMENT、永贏基金、融通基金、譽輝資本、北京金泰銀安、Samsung Asset Management、VALLIANCE ASSET MANAGEMENT、南京雙安資產、Horizon China Master Fund、海通國際資管、TRIVEST ADVISORS、上海景領投資、China Asset Management、海南涌瑞私募基金、其他7家機構、淡水泉 、中泰證券、北京容光私募基金、嘉實基金、禾其投資、其他8家機構 、信達澳亞基金、長城財富保險資管、摩根士丹利華鑫基金、弘毅金湧投資、申萬宏源、德邦基金、國投瑞銀、大家資產管理、中國人保資產、博遠基金、中國人壽資產管理、廣發基金、深圳市易同投資、萬家基金、匯添富基金、東興證券、Greenlane Capital、萬和證券、平安基金、國金基金、中國人壽養老保險、光大保德信基金、華泰證券、萬泰華瑞、朱雀基金、平安證券、招銀理財、深圳市領驥資本、永瑞財富、寧銀理財、安信證券自營、長城基金、深國投、浦銀理財參與。
具體內容如下：
問：公司成功通過了 EAPA 調查，能否簡要介紹一下對北美業務的影響如何？
答：公司於美國時間 2024 年 4 月 25 日，收到 CBP 關於本次 EP 調查結果的通知。根據本次 EP 調查的現場驗證情況和全部記錄材料，CBP認定沒有實質性證據表明中集車輛子公司 CIE 逃避美國的反傾銷稅（D）及反補貼稅（CVD），即認定 CIE 不存在將包含來自中國的骨架車和/或其組件的商品進口到美國市場的情形；且 CBP 認定沒有實質性證據表明 DS 工廠存在將原產於中國的骨架車和骨架車組件通過泰國轉運並出口到美國的規避行爲。
本公司一直遵循公平競爭的交易原則開展全球半掛車業務，致力於爲本公司的全球客戶提供優質的產品和服務，並將繼續高度重視和關注本公司客戶所在國家和地區的產業的健康發展。本次 EP 調查結果將有利於 CIE 的正常生產經營，並有利於促進公司北美業務歸常態化後的穩健發展。問：請貴公司國內半掛車業務一季度表現情況如何？“星鏈計劃”的進展如何？未來如何展望？
答：隨着國內穩經濟政策效果持續顯現，物流需求加快復甦。本公司全面執行“星鏈計劃”，有序推進訂單中心運營，優化排產規劃與生產效率，開拓經銷商與大客戶銷售渠道，搭建產業鏈合作的新平台，提升國內市場模塊化車型銷售佔比。同時，星鏈燈塔先鋒集團大力開拓“一帶一路”市場，加強海外訂單交付。報告期內，星鏈燈塔先鋒集團銷量同比提升 18.9%，收入同比提升 12.3%；
步入2024年第二季度，本公司將持續落實“星鏈計劃”，加速推動半掛車生產組織的結構性改革，聚焦業務集團的構建，抓住新一輪交通運輸設備“以舊換新”政策窗口期，實現國內半掛車業務突破性增長。問：請貴公司北美業務一季度表現情況如何？未來如何展望？
答：2024 年一季度，在通脹壓力以及聯儲局降息預期放緩的背景下，北美半掛車市場供需持續博弈，本公司北美業務歸常態水平。本公司穩定業務基本面，提升大客戶服務體驗，把控經營風險，不斷增強經營韌性。
本公司北美業務將持續推動治理架構轉型升級，構建“新質生產力”的新發展格局，增強發展韌性，實現業務的穩健表現。問：請公司港股私有化事項目前進展如何？是否會對未來業務佈局有影響？
答：本公司已經啓動 H 股私有化工作，做出有條件現金要約，以每股 7.5 港元購全部已發行 H 股，中集集團及其一致行動方所持有者除外。目前正處於要約接納期，首個要約截止日期爲 2024年 5月 2日。
倘若 H 股購要約滿足規則 3.5 公告所述的所有條件，所購全部 H 股將予註銷，本公司註冊資本將相應減少，且本公司將申請撤銷 H 股在香港聯交所的上市地位。H 股退市後，本公司及其子公司會繼續營運其現有業務。本公司在可預見的未來不會對本公司及其子公司業務引入任何重大變動。問：請在第三次創業的長期展望下，公司是否有定性或者定量的目標？
答：本公司第三次創業將分爲三個階段第一階段是 2023年至 2025年的“星鏈計劃”，全面推動星鏈式高端製造體系的落地，實現內循環和“一帶一路”市場的半掛車業務躍升，營業收入和生產效率實現高增長；第二階段是 2025年至 2027年的新能源頭掛列車試水階段，強冠業務集團進入高質量發展階段，新能源頭掛一體列車形成增量業務；第三階段是 2028年至 2030年的外循環業務進入高質量發展階段，新能源頭掛一體列車進入外循環，外循環業務實現躍升。
新質生產力是推動高質量發展的內在要求和着力點。本公司將加快發展“新質生產力”，鍛造韌性、穿越週期，以實際行動轉變思維，探索更精細、更有韌性、更有質量的增長方式，紮實推進高質量發展。中集車輛（301039）主營業務：半掛車、專用車上裝、冷藏廂式車廂體等生產。
中集車輛2024年一季報顯示，公司主營收入51.53億元，同比下降21.73%；歸母淨利潤2.65億元，同比下降44.76%；扣非淨利潤2.62億元，同比下降45.19%；負債率36.72%，投資收益-339.25萬元，財務費用-4220.0萬元，毛利率15.26%。
該股最近90天內共有4家機構給出評級，買入評級2家，增持評級2家；過去90天內機構目標均價爲12.02。
以下是詳細的盈利預測信息：
融資融券數據顯示該股近3個月融資淨流出1840.66萬，融資餘額減少；融券淨流出193.84萬，融券餘額減少。
以上內容由證券之星根據公開信息整理，由算法生成（網信算備310104345710301240019號），與本站立場無關，如數據存在問題請聯繫我們。本文爲數據整理，不對您構成任何投資建議，投資有風險，請謹慎決策。