①中國通號去年在工程總承包、系統交付服務板塊收入同比分別減少28.48%、18.83%，導致公司全年營業收入有所下降； ② 截至2024年3月，中國通號累計新籤合同總額113.61億元，較上年同期下降17.07%。
《科創板日報》4月27日訊（記者 吳旭光）全球軌道交通控制系統企業中國通號Q1業績表現欠佳。
4月26日晚間，中國通號發佈公告，2024年第一季度，該公司營業收入65億元，同比下降13.10%；淨利潤6.04億元，同比下降10.84%，扣非淨利潤5.94億元，同比下降10.29%。延續了去年的業績雙降的狀態。
據2023年年報，中國通號實現營收370.87億元，同比下降7.79%；歸母淨利潤34.77億元，同比下降4.30%；扣非淨利潤32.66億元，同比下降4.41%；經營活動產生的現金流量淨額爲20.58億元，同比下降1.16%。
中國通號所屬行業爲鐵路運輸設備製造業，該公司主要業務爲軌道交通控制系統設計集成、設備製造及系統交付等板塊，可提供軌道交通控制系統全產業鏈服務。
中國通號的主要盈利模式是主要通過公開招標的方式獲得訂單，其所在的軌道交通及相關工程總承包市場需求一定程度上受宏觀經濟、相關行業政策以及下游客戶招投標計劃的影響。
《科創板日報》記者注意到，中國通號新簽訂單持續放緩。
年報顯示，2023年，中國通號雖然新簽訂單有所增長，但部分業務線的營業收入已出現下滑。2023年，該公司全年新籤合同總額731.21億元，較2022年同期增長0.15%。 截至2024年3月，中國通號累計新籤合同總額113.61億元，較上年同期下降17.07%。**
其中，鐵路領域新籤合同額39.85 億元，較上年同期增長10.13%；城市軌道交通領域新籤合同額15.24億元，較上年同期下降55.41%；海外業務領域新籤合同額13.26億元，較上年同期下降0.24%；工程總承包及其他領域新籤合同額45.27億元，較上年同期下降15.17%。
中國通號於2019年7月正式登陸科創板，上市首日，股價報收12.27元/股，較5.85元股的發行價上漲109.74%。此後至今，中國通號股價就一直在5元/股左右徘徊。
截至4月26日收盤，中國通號股價報5.56元/股，總市值588.79億元。
該公司上市以來不斷下跌的股價走勢，也引起了投資者的關注。在近期投資者關係平台上，有多名投資者對其上市至今股價長期跌破發行價的情況進行了提問。