來源：財聯社
①特斯拉公司的股價大幅高開，日內最高達到每股167.97美元，漲幅一度接近16%； ②多家投行選擇了下調對特斯拉的目標價，瑞銀從160美元下調至147美元，已經低於目前的股價。
美東時間週三，特斯拉股價高開高走，截至收盤，該股漲超12%，報162.13美元。
特斯拉昨日盤後公佈的業績顯示，公司在第一季度錄得213億美元的營收，同比下降9%，是2020年初以來首次出現同比下降；淨利潤爲11.29億美元，同比下降55%；調整後每股收益0.45美元，均不及市場預期。
但馬斯克在發佈會上演“大逆轉”，其展示了將集成到特斯拉產品中的叫車程序，並宣佈將提早發佈新車型，其正在開發的機器人出租車網絡進展也十分不錯。馬斯克還強調，特斯拉是AI機器人公司，而不是汽車公司。
馬斯克還硬氣表示，如果有人認爲特斯拉不能解決自動駕駛問題，他們就不應該成爲這家公司的投資者。媒體分析稱，馬斯克淡化了業績報告中的大部分內容，成功讓投資者將注意力轉移到其他地方。
業績公佈後，美銀證券將特斯拉股票評級從“中性”上調至 “買入”，並把目標價定在了220美元。該行分析師John Murphy認爲，積極的催化劑開始出現，特斯拉基本上清除了壞消息，如果公司遵循其計劃那樣發展，股價將大幅上漲。
但美銀證券的觀點仍是少數，多家投行選擇了下調對特斯拉的目標價，瑞銀從160美元下調至147美元，已經低於目前的股價；“長期大多頭”Wedbush也從300美元下調至275美元。
Wedbush分析師Daniel Ives寫道，馬斯克昨晚爲特斯拉的增長戰略奠定了基礎，這確實是特斯拉需要的東西。但他補充道，市場正在加大對混動電動汽車的重視，特斯拉將需要其下一代產品線來扭轉這一趨勢，否則需求風暴的壓力就會越來越大。
瑞銀分析師Joseph Spak認爲，特斯拉的戰略帶來了一系列新的問題，比如“廉價的新車型是什麼？”“除了節省成本之外，它們的目標買家是哪些？”Spak還提到，“拆箱式（Unboxed）”製造方式可能難以實現明顯降本的機會。
將目標價從180上調到182的花旗分析師Itay Michaeli認爲，本次業績還是能看到比較積極的一面，“這個季度不會解決最近的爭論，共識似乎仍然很脆弱，但鑑於該股今年累跌了42%，會有反彈是有道理的。”