來源：財聯社 作者：周子意
①日產汽車將2023財年淨利潤預期從此前的3900億日元將下調至3700億日元； ②面對如今的電動汽車行業困境，日產提出一項新商業計劃，以加速向電動汽車的過渡； ③日產強調，爲成功實現該計劃，將採用更有效的方式與供應商合作。
由於銷量下降、成本上升等因素，日本汽車製造商日產日前已下調了截至3月31日的2023財年的銷售和利潤預期。
在上週五（4月19日）的一份聲明中，日產指出，“預計銷量已降至344萬臺，淨收入降至12.6萬億日元（合816億美元），營業利潤降至5300億日元，並且，預計2023財年的淨利潤將下調至3700億日元。”
而此前，該公司對該財年的預計收入爲13萬億日元，營業利潤爲6200億日元，淨利潤爲3900億日元。
該公司表示，之所以做出這一下調，是因爲銷量下降、支付給供應商的成本上升等因素。
在今年2月時，日產汽車就已經將2023財年的銷量預期從370萬輛下調至355萬輛，當時給出的理由是“暫時的物流中斷和競爭加劇”。
據悉，日產將於今年5月9日公佈2023財年全年業績。
新商業計劃
目前，在電動汽車領域探索的諸多車企正面臨着行業動盪。去年，中國取代了日本成爲全球最大的汽車出口國，這得益於中國在全球電動汽車市場的主導地位。
上月25日，日產首席執行官內田誠宣佈最新戰略，承諾提高公司全球利潤的同時還提到，日產的目標是到2030年以與傳統內燃機汽車相同的價格生產電動車型。
同時內田誠也指出，日產在中國市場遇到了困難，“在過去的五個月裏，銷量情況有所改善，但我們的產能仍然過剩。”
內田補充道，“通過與（中國）合資夥伴的合作，我們將繼續優化我們的生產水平，並開發能夠讓我們在市場上增長的產品。”
上週五（19日）的時候，該公司強調，根據其最近的新商業計劃，它的目標是到2026財年末，將全球年銷量增加100萬輛，並加速向電動汽車的過渡。
聲明稱，“爲了成功實現該計劃，日產將採用更有效的方式與供應商合作。”
日產的競爭對手本田汽車上月也表示，正在探索在電動汽車領域建立戰略合作伙伴關係，以應對“難得一遇”的行業動盪。
編輯/lambor