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海南机场(600515)23年报点评:机场全面恢复 凤凰机场免税店扩容 扣非归母大幅扭亏转盈

海南機場(600515)23年報點評:機場全面恢復 鳳凰機場免稅店擴容 扣非歸母大幅扭虧轉盈

信達證券 ·  04/19

事件:公司披露2023 年年報:1)23 年公司實現營收67.62 億元/+43.8%(同比,下同),歸母淨利潤9.53 億元/-48.6%,扣非歸母淨利潤4.67 億元,大幅扭虧轉盈;2)23Q4 公司實現營收22.25 億元/+27.35%,歸母淨利潤1.63億元/+6.75%,扣非歸母淨利潤-1.65 億元,同比收窄。

機場業務全面恢復,多項指標創新高:23 年機場管理實現營收20.45 億元/+95.8%:旗下控股及管理輸出9 家機場完成航班起降17.2 萬架次/+84.4%、旅客吞吐量2546 萬人次/+132%、貨郵吞吐量12.2 萬噸/+54.7%,較19 年恢復度分別爲111%/109%/102%;三亞鳳凰機場、瓊海博鰲機場等4 家機場旅客吞吐量創歷史新高;其中,三亞鳳凰機場實現飛機起降架次13.5 萬架次/+82.2%、旅客吞吐量2178 萬人次/+129%、貨郵吞吐量9.5 萬噸/+49.7%,較19 年恢復度分別爲109%/108%/95%。下半年以來出入境客流逐步恢復,但海南作爲旅遊目的地的吸引力仍然可觀,有力推動公司營收及盈利能力顯著提升。

免稅業務持續多維度貢獻業績,鳳凰機場新增面積開業:1)23 年公司免稅及商業實現營收2.68 億元/-0.6%(財務口徑影響表觀增速),其中中免日月店、海控免稅城場地租賃收入0.99 億元/+9%;2)三亞機場二期免稅店順利開業,免稅商業經營面積提升至約6000 ㎡,三亞機場店場地租賃收入1.59億元/+109%、免稅提貨點租賃收入0.66 億元/+5%,均計入機場管理收入;3)參股免稅實現投資收益0.82 億元/+58%,其中海口/三亞機場免稅店分別爲0.67/0.15 億元,兩家機場免稅店淨利率分別爲4.8%/2.6%。

加快地產去化,聚焦優質核心業務。1)23 年公司克服市場低迷影響,地產業務實現營收30.05 億元/+44.9%,佔比44.4%,地產銷售項目簽約面積12.23萬平/+40%,簽約銷售額20.09 億元/+38%。此外,公司積極培育打造臨空產業新業務,項目一期佔地約276 畝。2)公司積極拓展臨空臨港產業園、政府企事業單位、住宅商業寫字樓等資金回籠快速的優質大規模項目,物業管理業務實現營收6.94 億元/-2.6%,全年管理項目面積淨增長逾100 萬㎡。3)其他業務實現營收7.50 億元/+25%,主要爲酒店運營及天羽飛訓培訓業務,其中自有自營及委託管理的5 家酒店平均OCC 60.27%。

隨着機場業務快速恢復、債務釐清,盈利能力回歸正軌。1)23 年公司實現毛利率48.9%/+14pct,其中機場業務毛利率42.54%/+40.55pct;2)費用率大幅下降,銷售費率3.01%/-0.37pct,管理費率11.58%/-3.58pct,財務費率7.35%/-5.33pct,財務費用絕對額同比-16.6%;3)歸母淨利率14.09%/-25.3pct,主因22 年實現計提土地出讓金及相關費用衝回收益20 億元,扣非歸母淨利率6.91%/+17.47pct,取得顯著改善。

盈利預測與投資建議:公司作爲海南自貿港建設的重要參與者,我們預計將享受政策和發展紅利,看好機場和免稅業務中長期成長性。我們看好公司短 中長期發展,預計24-26 年歸母淨利潤分別爲11.7/13.4/15.6 億元,4 月18日收盤價對應PE 分別爲33/29/25X。我們選取上海機場、白雲機場、深圳機場作爲可比公司,2024 年可比公司PE 平均值爲26 倍,調整投資評級爲“增持”評級。

風險因素:客流不及預期,產能擴張不及預期,免稅店銷售不及預期,政策風險等。

譯文內容由第三人軟體翻譯。


以上內容僅用作資訊或教育之目的,不構成與富途相關的任何投資建議。富途竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。
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