證券時報網訊，4月18日晚間，金溢科技(002869.SZ)披露年度報告，2023年公司實現營業收入5.12億元，同比增長4.32%;實現歸母淨利潤4931.76萬元，同比增長156.12%;實現扣非淨利潤1568.68萬元，同比增長233.08%。公司原有傳統ETC業務穩步發展，高速公路智能收費機器人、車路協同、汽車電子等業務領域均實現突破和增長，帶動公司收入、淨利潤快速增長。
多業務發力引領高增長，積極打造交通新質生產力
金溢科技是國內領先的智慧交通解決方案提供商，打造了集“解決方案+核心技術產品+邊端系統集成”於一體的全棧式智慧交通解決方案服務能力。
公司依託在高速公路ETC領域的市場優勢，以“IT+交通”雙基因，深入挖掘智慧交通數字化場景需求，爲客戶打造交通領域新質生產力——聰明的車和智慧的路，在滿足客戶需求的同時，打造新的增長點。
2023年公司高速智能收費機器人業務板塊取得突破。公司新型收費站系統解決方案大大降低了收費站工作強度，實現收費站少人化、自動化、智能化，該產品成功助力多個省市高速收費站實現智能化、數字化改造。金溢科技推出的AI智能車型識別器可實現車型及車牌AI智能識別，智能收費機器人可實現收費站全自動無人化自助繳費，同時依託雲系統實現實時監控設備狀態，可實現一人在線管控多條車道，大大提高收費站運營管理效率。
在備受關注的車路協同領域，公司積極開展車路協同相關前沿技術研究，持續升級迭代交通AI計算模型，優化V2X、車路協同雲平台、C-V2X車載HMI人機交互系統管理平台等車路雲產品性能，完善智能網聯車路雲產品體系。產品端，公司V2X車載終端產品包括5G-V2X車載終端、4G-V2X車載終端、ETC+V2X雙模V2X車載終端;V2X路側產品包括5G-V2X路側單元、4G-V2X路側單元;雲端產品包括車路協同雲平台和C-V2X車載HMI人機交互系統。市場端，公司已與傳統車廠、新能源車廠、互聯網造車企業、高速公路運營商、城市智能網聯先導區等類型客戶展開合作，2023年參與多地智能網聯、車聯網、基於自動駕駛技術的智駕社區建設項目，積累項目應用經驗，推動車載V2X在車聯網示範區項目規模上車。
2023年公司汽車電子實現收入8425.92萬元，同比增長62.86%。公司在推進前裝ETC等優勢產品持續形成量產規模銷售之外，還成功推進部分其他汽車電子產品與車企建立定點。
V2X標準日趨完善，“交通守望者”望催生新需求
智慧交通、數字交通，是金溢科技所處行業發展的主旋律。在3月29日召開的交通運輸部部務會上，提出要推動交通基礎設施數字化轉型升級，強化數字賦能，推動融合發展。
近日，工業和信息化部批准了5項與V2X(車聯網)通信技術、設備相關的新標準，將於7月1日實施。並且在年初，工信部聯合交通運輸部、公安部等4部門印發《關於開展智能網聯汽車“車路雲一體化”應用試點工作的通知》，要求推動智能化路側基礎設施和雲控基礎平台建設，提升車載終端裝配率，開展智能網聯汽車“車路雲一體化”系統架構設計和多種場景應用，大力推動智能網聯汽車產業化發展。有券商預計，2026年我國車聯網市場規模將增長至8000億元，市場空間廣闊。根據《國家車聯網產業標準體系建設指南(智能網聯汽車)(2023版)》的通知，到2025年，我國要制修訂100項以上智能網聯汽車相關標準;到2030年，全面形成能夠支撐實現單車智能和網聯賦能協同發展的智能網聯汽車標準體系。
金溢科技是交通運輸部智能車路協同關鍵技術及裝備行業研發中心牽頭單位，也是同行業中最早開展 V2X 技術研發的企業。標準體系的構建，是推動智能網聯發展的最關鍵要素之一。目前國內還沒有一個統一的標準，把所有的項目連起來，形成城市之間的互聯。金溢科技從底層通信模組到終端產品再到應用協議棧，全鏈條自主研發，具備行業領先的V2X技術水平，隨着相關政策標準的日趨完善，公司有望搶佔先發優勢。
另一方面，“交通守望者系統”有望催生公司ETC新需求。“交通守望者”旨在通過融合高速公路收費、監控、通信三大系統，鎖定安全和效率，充分利用AI技術，及時、準確的發現事件，並利用事件上游的ETC門架系統發佈事件信息，通過車載的OBU接收事件信息，並根據不同類型的OBU設備以多種方式最終觸達用戶。據相關分析，2019年大規模安裝的OBU或將在2026年左右迎來更換潮，在OBU更換潮中，金溢科技新一代OBU或將獲得較大的市場紅利。金溢科技公開資料顯示，公司已完成OBU新一代產品的研發，若“交通守望者”得到大規模推行，預計將會增加高速公路ETC門架系統需求，帶動具備語音播報、 圖文顯示的新一代OBU推廣應用。
公司表示，將圍繞聰明的車和智慧的路兩大場景，在智慧高速、城市數字交通、汽車電子、車路協同業務領域，加大業務拓展和創新力度，積極擁抱行業政策紅利。