来源：财联社
作者：赵昊
①波音首席技术官Todd Citron表示，公司计划在2030年前进入亚洲的飞行汽车业务市场；
②波音在日本名古屋开设了一个研发基地，Citron参与了剪彩仪式。
当地时间周四（4月18日），美国波音公司首席技术官Todd Citron表示，公司计划在2030年前进入亚洲的飞行汽车业务市场，在该地区交通拥堵的城市挖掘快速出行的需求。
因看好电动空中出租车的未来，波音在大约一年前完成了对Wisk Aero的收购。Citron在接受媒体采访时透露，Wisk Aero研发的eVTOL（电动垂直起降飞行器）将采用公司自主开发的技术，这在eVTOL行业中是较为罕见的。
波音的计划是先在美国获得认证，然后再扩展到亚洲，其中亚洲业务的细节将在未来敲定，目前尚不确定波音是会将eVTOL出售给其他公司，或由自己来运营这项服务。目前，波音正在选择其第一个亚洲市场，选项中包括日本。
日内，波音在日本名古屋开设了一个研发基地，Citron参与了剪彩仪式，并在发布会上表示，新的研究中心将加强波音的全球工程能力以及在日本的长期合作伙伴关系。
来源：波音日本公司社交媒体账号据了解，名古屋基地是这家飞机制造商在日本的首个研发基地，也是公司在美国以外的第七个研发机构。根据媒体的说法，波音公司已经在日本雇佣了来自12个国家的27名研发人员，并计划在未来将这一数字增加到50人左右。
Citron暗示波音可能与汽车制造商展开潜在的合作，而名古屋所在的爱知县正是日本著名的汽车产业集群所在地。
波音日本公司总裁Will Shaffer也提到了在名古屋开设基地的优势，波音制造关键零部件的三菱重工、川崎重工和斯巴鲁都在附近设有工厂，“这个地区的另一个机会是人才，我们与名古屋大学以及其他地方进行了非常密切的合作。”
需要指出的是，在波音之前已有多家公司向日本政府申请飞行出租车认证，包括本土的初创公司SkyDrive、德国的VoloCopter等。据日媒的说法，包括SkyDrive在内的4家企业已预定在2025年大阪关西世博会上将eVTOL投入飞行。
编辑/Jeffy
來源：財聯社
作者：趙昊
①波音首席技術官Todd Citron表示，公司計劃在2030年前進入亞洲的飛行汽車業務市場；
②波音在日本名古屋開設了一個研發基地，Citron參與了剪彩儀式。
當地時間週四（4月18日），美國波音公司首席技術官Todd Citron表示，公司計劃在2030年前進入亞洲的飛行汽車業務市場，在該地區交通擁堵的城市挖掘快速出行的需求。
因看好電動空中出租車的未來，波音在大約一年前完成了對Wisk Aero的收購。Citron在接受媒體採訪時透露，Wisk Aero研發的eVTOL（電動垂直起降飛行器）將採用公司自主開發的技術，這在eVTOL行業中是較爲罕見的。
波音的計劃是先在美國獲得認證，然後再擴展到亞洲，其中亞洲業務的細節將在未來敲定，目前尚不確定波音是會將eVTOL出售給其他公司，或由自己來運營這項服務。目前，波音正在選擇其第一個亞洲市場，選項中包括日本。
日內，波音在日本名古屋開設了一個研發基地，Citron參與了剪彩儀式，並在發佈會上表示，新的研究中心將加強波音的全球工程能力以及在日本的長期合作伙伴關係。
來源：波音日本公司社交媒體賬號 據了解，名古屋基地是這家飛機制造商在日本的首個研發基地，也是公司在美國以外的第七個研發機構。根據媒體的說法，波音公司已經在日本僱傭了來自12個國家的27名研發人員，並計劃在未來將這一數字增加到50人左右。
Citron暗示波音可能與汽車製造商展開潛在的合作，而名古屋所在的愛知縣正是日本著名的汽車產業集群所在地。
波音日本公司總裁Will Shaffer也提到了在名古屋開設基地的優勢，波音製造關鍵零部件的三菱重工、川崎重工和斯巴魯都在附近設有工廠，“這個地區的另一個機會是人才，我們與名古屋大學以及其他地方進行了非常密切的合作。”
需要指出的是，在波音之前已有多家公司向日本政府申請飛行出租車認證，包括本土的初創公司SkyDrive、德國的VoloCopter等。據日媒的說法，包括SkyDrive在內的4家企業已預定在2025年大阪關西世博會上將eVTOL投入飛行。
編輯/Jeffy
