由於擔心中國市場需求及政策對供應鏈的影響，越來越多日企開始明顯轉向美國，紛紛將其增長計劃與之掛鉤。
近幾個月，多家公司表達了在美擴張興趣或宣佈擴張計劃，機器人制造商$安川電機 (6506.JP)$、飲料公司$朝日 (2502.JP)$、芯片製造商$瑞薩電子 (6723.JP)$和汽車製造商$本田汽車 (7267.JP)$便是其中部分公司。
從歷史上看，美國一直是日本汽車公司最賺錢的市場，甚至超過了日本本土。
豐田去年年底表示，將對其位於北卡羅來納州的電動汽車電池廠增加80億美元的投資，使投資總額達到約139億美元。該廠預計將於2025年投產，是豐田在全球的第一家汽車電池廠。此外，本田本月表示，將投資至少7億美元改造俄亥俄州工廠，以打造該州的電動汽車中心。
代表日本汽車製造商的遊說團體JAMAUSA總裁阿妮塔·拉詹表示，本田的投資表明，日本汽車公司的投資不僅僅是爲了明年，而是爲了“未來數年”。
一家日本汽車製造商高管私下表示，他對美國經濟的活力感到驚訝，並認爲美國市場提供了更好的發展機會。
根據LSEG的數據，去年日本的海外併購總額達到8.1萬億日元(530億美元)，是2019年以來最多的一年，比上一年大約翻了一番，其中一半以上在美國。
日本計劃在北美擴張的份額上升到50%以上。不過，$日本製鐵 (5401.JP)$競購$美國鋼鐵 (X.US)$的緊張局勢將如何影響前景，仍有待觀察。
新日鐵以150億美元收購美國鋼鐵的交易激怒了美國政界人士，拜登表示，美國鋼鐵公司必須繼續由美國國內所有和經營，而特朗普則發誓稱，若再次當選總統，將阻止這一交易。
目前，美國是日本最大的出口市場。佳能研究所的Miyake說，雖然一些公司可能認爲美國市場是一個更好的長期選擇，但其他公司的情況卻並非如此。
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