美東時間週二，$特斯拉 (TSLA.US)$股價再跌近3%，這也使其今年以來的跌幅擴大到了36.77%，市值跌破5000億美元，現報4994.4億美元。

特斯拉股價爲何“跌跌不休”？

分析師認爲，需求環境的惡化是特斯拉近期走勢不佳的根本原因。

4月2日晚間，特斯拉發佈的2024年第一季度交付數據顯示，特斯拉在全球的交付量爲38.68萬輛，大幅低於此前機構預測的43萬輛左右，同比下滑8.3%，環比下滑高達20.1%。同時，這也是自2020年以來，特斯拉交付量首次出現季度同比下降。受交付數據影響，特斯拉股價一度重挫近7%。

4月15日，特斯拉CEO馬斯克發佈了全員郵件，郵件中提到特斯拉將在全球裁員10%。特斯拉首席執行官馬斯克週一向員工通報了裁員計劃，指出有必要降低成本，提高生產率。

此次裁員導致特斯拉股價週一跌超5%，週二續跌近3%。但回看過去，特斯拉此前的裁員並未引發過市場如此悲觀的情緒。2018年，當特斯拉裁員9%時，股價當天上漲了3%以上。2022年，特斯拉的股價在裁員的最初報道後暴跌了9%，但幾天後馬斯克發表澄清言論後，股價迅速拉升。

本次裁員引發的悲觀情緒，究其根本還是由於市場對裁員背後反映出的電動汽車需求普遍降溫的擔心。

屋漏偏逢連夜雨，就在週一“特斯拉內部信宣佈全球裁員10%”引發市場一片喧囂之際，美國電車巨頭又傳出人事震動：特斯拉核心高管、動力總成及能源工程高級副總裁德魯·巴格利諾宣佈離開效力18年的公司。之後，馬斯克的兩名高級副手也表示將離開公司。在巴格利諾離職的消息傳出後，公司股價開盤跳水近3%。

這些因素共同導致特斯拉開年以來便陷入跌跌不休的困境中。不過馬斯克對特斯拉目前的處境似乎早有預期，在1月份致投資者的信中，馬斯克曾表示：“特斯拉正處於兩波增長浪潮之間的‘低谷期’，Model 3和Y的‘天花板’已經出現，面向中低端市場的新車上市還需要時間。”

華爾街紛紛下調目標價

隨着對電動汽車潛在需求問題的擔憂日益加劇，高盛、花旗、摩通等多家大行集體下調了特斯拉的目標價。

具體來看，美銀將特斯拉目標價從280美元下調至220美元，下調幅度高達21%。分析師表示：

我們認爲，由於需求疲軟，特斯拉將面臨越來越大的利潤壓力。除非特斯拉進入新的地域市場，否則我們認爲該公司很難憑藉其現有的產品組合或在不進一步降價的情況下產生額外的銷售。

而高盛年內已三次下調特斯拉目標價，該行認爲：

特斯拉麪臨的主要不利因素包括汽車價格的降幅比預期大，電動汽車的競爭加劇，FSD及第三代平台等產品、功能的延遲等。因此公司雖然有長期增長潛力，但在短期面臨重大風險。

針對將於下週二（4月23日）舉行的特斯拉第一季度業績會，美國投行Wedbush知名特斯拉分析師丹·艾夫斯表示：

我們需要聽到馬斯克削減成本的理由、未來的戰略、產品路線圖和總體願景，否則許多投資者可能會在特斯拉2024年全球需求疲軟的超強風暴中選擇離開。

值得注意的是，富國銀行將特斯拉目標價從200美元下調至120美元，這是目前華爾街針對特斯拉給出的最低目標價之一，意味着該股還要再跌30%左右。

不過，儘管圍繞特斯拉的悲觀情緒相當高漲，但仍有一些利好消息傳出。

4月6日，馬斯克在社交媒體平台X上發帖宣佈：“特斯拉將在8月8日發佈無人駕駛出租車（Robotaxi）產品。”特斯拉在其業務戰略上進行了重大調整，決定放棄廉價車型Model 2的生產計劃，轉而集中資源發展自動駕駛機器人出租車技術。

摩根士丹利分析師Adam Jonas認爲，取消或推遲Model 2的推出可能是認識到以傳統消費模式製造和銷售電動汽車可能無法創造持久的經濟價值，看好特斯拉未來無人駕駛出租車技術的發展。

另外，木頭姐在接受媒體最新採訪時表示，由於特斯拉在自動駕駛和機器人項目方面佔據主導地位，她仍然堅定看好這家電動汽車製造商的長期前景。

木頭姐指出，“特斯拉正在通過自動駕駛開展全球最大的人工智能項目，在2030年到來之前，自動駕駛出租車的整個生態系統將創造8萬億至10萬億美元的收入，特斯拉這樣的平台供應商將獲得其中一半的收入。”

她還提到了特斯拉在人形機器人方面的潛力。認爲特斯拉將憑藉Optimus成爲人形機器人領域的領頭羊之一。當人形機器人準備就緒時，它們將幫助汽車工廠以更快的速度擴大規模。

大市波動點投資？限時享5%+5%回報，價值高達$2000，助你開啟投資大計！即拎>>

*活动对象：限年满18岁以上，香港地區已註冊富途APP但未开设证券账户的新客

活动链接：https://j.futunn.com/00dFA4

各位牛友，

您預計特斯拉股價何時能夠止跌回升？

歡迎在評論區留言討論~

編輯/ruby