①伯特利在2024年度預算方案中將今年的營收、淨利增速目標均下調了10個百分點以上； ②伯特利預計公司2024年EPB銷量增長目標爲30%、預計WCBS 2.0項目今年下半年實現量產； ③公司預計墨西哥工廠今年年均產能利用率可達到60%。
財聯社4月9日訊（記者 汪斌）儘管伯特利（603596.SH）2023年業績保持繼續增長，但距離年初公司制定的收入預算仍有一定差距。或受此影響，伯特利在2024年度預算方案中將今年的營收、淨利增速目標分別下調了14.55個百分點和10.45個百分點。
在今天召開的2023年度業績暨現金分紅說明會上，伯特利沒有正面回應去年營收不及預期的原因，但對投資者釋放了一系列利好。新產品開發和投產方面，伯特利透露，公司的電動尾門的量產工作正在推進中，預計2024年下半年將會實現量產；ADAS行泊一體域控制器正在開發中，計劃今年完成開發；主動懸架的A輪產品已經裝車測試，預計2025年將會實現量產。
此外，按照客戶計劃，伯特利預計公司2024年EPB銷量增長目標爲30%、預計WCBS 2.0項目今年下半年實現量產。據悉，目前公司WCBS2.0的產線正在進行技術改造中，將與WCBS1.0實現共線生產，單條線年產能爲30萬套。
針對今年一季度的經營情況，伯特利稱，公司Q1的經營情況符合預期，訂單與產能利用率同比均實現增長。對於投資者關心的“年降”問題，伯特利表示，2024年產品年降目前正處於客戶商談中，公司將通過效率提升，原材料分攤，研發降本等措施來降低產品年降對公司利潤造成的不利影響。
業績會上，投資者圍繞伯特利的海外佈局和智能電控產品（電子駐車制動系統（EPB）、電動助力轉向系統（EPS）、線控制動系統（WCBS））展開了密集提問。有投資者提出，“之前有傳聞美國會對墨西哥生產的汽車配件增加稅收，請問公司如何看待這個情況？是否會對公司在海外佈局產生不利的影響？”
伯特利方面回應表示，目前判斷對公司業務沒有造成直接影響，初步判斷將會對整車的出口造成影響。“最近兩年公司在北美市場的項目開拓取得了較好進展，2024年公司將會加大市場的開拓力度，預計未來海外市場將會快速增長。”
公告顯示，伯特利於2021年正式啓動墨西哥生產基地建設。公司董秘陳忠喜表示，公司在墨西哥建廠的目的主要是服務北美及歐洲市場的整車客戶，目前已服務的主要車企有通用汽車、Stellantis汽車和福特汽車等。
據其介紹，公司墨西哥工廠一期項目按計劃於2023年9月末實現單車型小批量供貨，預計到2024年三季度末將達到設計產能。伯特利表示，預計墨西哥工廠今年年均產能利用率可達到60%，最高月份產能利用率將達到80%以上。
新增產能方面，伯特利介紹稱，截至今年2月底，公司線控制動產品項目總數已達到140個，主要車型爲新能源車型，目前涉及線控制動項目的競標方主要有3至4家；截至目前，公司的輕量化產品產能增加預計年化400萬件，EPB產品的產能增加預計年化50萬套，WCBS產品的產能增加預計年化60萬套。
財務數據顯示，2023年伯特利實現營收74.74億元，同比增長34.93%；實現歸屬於母公司所有者的淨利潤8.91億元，同比增長27.57%。根據2024年度預算方案中的主要財務指標，公司預計今年實現營收、淨利分別爲93.76億元、10.79億元，同比增速分別爲25.45%和18.47%。2023年，伯特利的營收、淨利增速指標分別爲40%、28.92%。這意味着，公司預判今年業績的增速相對去年將放緩。