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前三个月招标量已超过去年全年 商乘并举下氢能汽车“一触即发”

前三個月招標量已超過去年全年 商乘並舉下氫能汽車“一觸即發”

財聯社 ·  04/08 08:04

①據公開信息不完全統計,2024年以來僅三個月的時間,氫能汽車的招標量就已達2744輛,已超過去年全年。 ②萬聯證券投資顧問屈放表示。“之前受制於成本問題,氫能汽車規模化落地進程較慢。但近兩年在政策推動和技術突破等因素的加持下,氫能汽車商用進程正在加速。”

由中國汽車工程學會(China SAE)和國際氫能燃料電池協會(IHFCA)共同主辦的2024國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會(FCVC 2024),將於6月4日-6日在上海嘉定召開。據悉,本次大會將以“聚力創新 氫動未來—堅定推動氫能與燃料電池汽車高質量發展”爲主題,大會將爲行業搭建權威專業的國際合作交流平台,共同推動氫能與燃料電池汽車技術融合發展,實現產業共贏。

據公開信息不完全統計,2024年以來僅三個月的時間,氫能汽車的招標量就已達2744輛,招標車輛涵蓋氫燃料電池公交、重卡等多種車型。而根據氫雲鏈數據庫,2023年氫燃料電池車的招標量爲2040輛。這意味着,今年僅前三個月的招標量,就已超過去年全年。萬聯證券投資顧問屈放表示。“之前受制於成本問題,氫能汽車規模化落地進程較慢。但近兩年在政策推動和技術突破等因素的加持下,氫能汽車商用進程正在加速。”平安證券指出,燃料電池是使用氫氣發電的裝置,是氫能應用的關鍵設備。Frost&Sullivan預計,全國燃料電池系統市場規模到2030年有望突破千億元。

據財聯社主題庫顯示,相關上市公司中:

雪人股份氫能源主要業務涉及兩大方面:一是依託熱能動力技術與精密製造基礎,發展燃料電池動力系統及系統核心零部件製造業務。二是將壓縮機技術、製冷技術以及換熱技術延伸應用在液氫以及氫能裝備領域。

格林美成立了氫燃料電池材料研究中心,研發汽車用氫燃料電池催化劑材料,主要致力於鉑碳催化劑、鉑鈷合金催化劑、鉑鈷核殼結構催化劑的開發。

譯文內容由第三人軟體翻譯。


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