來源：智通財經
$特斯拉 (TSLA.US)$公佈第一季度電動車交付數據後，市場大失所望，特斯拉遭到多家機構分析師抨擊。
匯豐銀行警告稱，若要特斯拉達到目前2024年一致預期的水平，今年剩餘時間交付量需增長17%。分析師邁克爾·廷德爾(Michael Tyndall)認爲，降價並沒有爲公司帶來銷量增長。
除了圍繞定價和電動汽車增長放緩的問題外，匯豐銀行還對特斯拉的各種構想(如Dojo、FSD和Optimus)的時機和商業化的不確定性表示擔憂，而該股估值很大一部分來自這些構想。基於此，匯豐銀行將特斯拉的目標價下調至138美元，此前該行曾將2024年的息稅前利潤(EBIT)預期下調了18%。
摩根士丹利未取消對特斯拉的“增持”評級，但表示在今年下半年之前預計不會看到股價回升。分析師亞當·喬納斯(Adam Jonas)認爲，從近期來看，特斯拉將採取降本措施，以幫助維持利潤率，而不是加倍降價。而第一季度的交付業績不佳則被認爲是最新催化劑，促使華爾街進一步大幅下調對該公司每股收益(EPS)的預期。
Wedbush Securities分析師丹·艾夫斯(Dan Ives)則評論稱，這一季度對特斯拉來說是一場全然的災難。
Seeking Alpha的財經分析作者Livy Investment Research維持了電動汽車股票的賣出評級，並指出特斯拉核心汽車業務的結構性利好因素有限。
不過，與此同時，“木頭姐”凱茜·伍德(Cathie Wood)的ARK Investment週二再次買入特斯拉，通過三隻不同的基金搶購了超24萬股。
特斯拉週二收跌4.90%，今年以來下跌了約33%。Seeking Alpha對特斯拉的量化評級爲“持有”，估值和動量的低分拖累了整體得分。
編輯/lambor