週二，特斯拉美股跌近6%。特斯拉第一季度交付量386810輛，市場預估449080輛。
週二，特斯拉發佈一季度交付數據，第一季度特斯拉交付量386810輛，這一數字遠低於分析師449080輛的平均預估，爲疫情以來首次同比下降。一季度汽車產量433371輛，同樣不及市場預估452976輛。
主力車型Model 3/Y 交付量369783輛，同比下滑10%，不及預估426940輛；產量412376輛，同樣不及預估的439194輛。
特斯拉去年年底擴大了產品線，在美國推出了具有不鏽鋼外殼的Cybertruck ，但該公司並沒有透露其生產和交付了多少輛Cybertruck。
特斯拉也沒有按地區公佈季度汽車銷量，美國和中國長期以來一直是其最大的市場。該公司在加利福尼亞州弗裏蒙特生產Model S、X、3 和 Y，在上海生產Model 3 和 Y，它還在奧斯汀和柏林郊外的工廠生產 Model Y。 Model Y 運動型多功能車和 Model 3 轎車佔第四季度交付量的96%。
反觀，特斯拉勁敵——美國電動汽車生產商Rivian一季度汽車交付量 1.36 萬輛，超出市場預期的1.19萬輛。
截至發稿，特斯拉跌近6%，今年迄今特斯拉股價跌近34%，爲標普500指數中表現最差。
一季度特斯拉麪臨着電動車需求減少和高利率的雙重打擊，分析師們此前紛紛下調了對特斯拉交付量的預期，有分析指出，特斯拉會經歷自疫情初期以來的首次同比銷量下降。
馬斯克在今年1月向投資者發出警告，稱公司正處於兩個主要增長浪潮之間。第一波增長得益於Model 3轎車和Model Y運動型多功能車的推出，而下一波增長預計將源自於即將推出的定價在25000美元左右的Model 2車型，該車型計劃於明年末開始生產。
下一代車型雖然是增長關鍵，但由於該車型的生產預計要到明年晚些時候才開始，這就意味着在這之前，公司可能面臨增長放緩的風險。在公司股價經歷了高達3500億美元的暴跌後，投資者的信心受挫，特斯拉正在通過其他方式（如調整價格、促銷活動等）來刺激銷售，以避免出現同比下降的情況。
編輯/Somer