來源：證券時報
首批小米SU7即將交付。
4月2日，雷軍在微博發文表示，明天（4月3日）將在北京亦莊的$小米集團-W (01810.HK)$汽車工廠，舉辦小米SU7首批交付儀式。全國28城交付中心，也將於明日同步開啓交付。
3月28日，小米SU7正式上市，發佈會上，雷軍宣佈爲感謝米粉對小米汽車的支持，特別推出的5000臺限量車型，爲小米SU7創始版。創始版除可選標準版及Max版基本配置意外，還有專屬車標、配件等權益。由於提前生產，不可選配，故相關車型可最先交付。
小米SU7新車共分爲三個版本，售價在21.59萬元—29.99萬元區間。據小米汽車官方數據，小米SU7上市24小時大定數量高達88898輛。
據第一財經報道，小米汽車近日要求供應商增加產能至月產1萬輛，其中，高配版車型被要求重點增加產能。
按照原生產計劃，小米汽車到今年3月月產超3000輛，到4月該數值爬坡到4000—5000輛，此後月產能到年底穩定到6000輛的水平。但是，近期小米汽車的市場銷售情況超預期。若按照此前的生產計劃，小米SU7的交付週期只能不斷延長。
對此，小米汽車回應稱，公司正全力提升產能、加快交付。此前，多家機構發佈研報稱，今年小米汽車的交付量預計在6萬—8萬輛。
里昂發表研報指出，小米集團上週正式發佈首款電動汽車小米SU7，共提供九種外觀顏色及四種座艙顏色，並可與集團的物聯網(IoT)產品及智能語音助手小愛等聯動，配備輔助駕駛功能，售價介乎21.59萬至29.99萬元人民幣，低於原定目標。該行預測，小米今年內可交付6萬輛小米SU7，料至2026年可交付30萬輛，相信集團能與中國造車新勢力形成競爭，並有潛力開啓全球市場，給予買入評級。
受到小米汽車火爆影響，小米汽車港股裂口高開，一度漲約16%至17.34港元，隨後股價有所回落。截至發稿，漲9.64%報16.38港元。
國際投行高盛上調了小米集團目標價，鑑於小米銷售增長和強勁盈利前景，將該股目標價由此前的18.9港元上調至20港元，維持買入評級。該行稱，SU7的預訂量突破行業紀錄，在首發24小時內達8.9萬輛，加之三個版本的訂單較爲平衡，預示銷量和平均售價方面的潛力強於預期。高盛將小米集團2024—2026年度的營收預測上調2%—6%，主要受益於更高的智能電動汽車銷售預估；未來兩個月最受關注的焦點可能是產能方面的提升。長期而言，SU7對小米集團具有更大的重要戰略意義。
摩根大通發表報告，稱小米集團電動車SU7定價具吸引力，加上規格配備強勁，認爲SU7開局強勁，預售27分鐘已獲5萬訂單(相比之下，Zeekr 007在第40天才達到5萬)。摩根大通稱，雖然小米電動車業務會在最初的數年內出現虧損，但預計投資者將關注重點放在電動車銷售勢頭，以證明其電動車發展策略愈來愈獲接受，因此維持其增持評級，目標價爲21港元。
不過，野村下調小米集團目標價至17港元。野村發表報告指，小米集團電動車型號SU7預訂量料超預期；公司電動車市場份額可望快速成長；公司透過HyperOS展現其生態系統的整合能力，成爲華爲有力的競爭對手等因素，均有機會對小米短期內的股價產生正面反應。不過同一時間電動車市場正面臨估值下降，加上疲弱的電動車市場情緒仍存在不確定性，對小米的業務表現或造成影響。因此野村將小米目標價由18.6港元下調至17港元，評級中性。
編輯/tolk