來源：證券時報
過去一年，華爲手機和汽車業務紛紛“開花結果”，帶動公司業績走出了一條增長曲線。
3月29日，華爲發佈2023年年度報告，全年實現營收7042億元人民幣，整體符合預期，淨利潤達到870億元。2023年，華爲研發投入高達1647億元，是銷售收入的23.4%，十年累計投入的研發費用超過11100億元。
2022年，華爲全球銷售收入爲6423億元，淨利潤爲356億元，以此計算，2023年華爲營收同比增長9.6%，淨利潤同比大增144%。
“2023年集團整體經營情況符合預期，過去幾年，華爲經歷了重重考驗，也在挑戰中不斷成長。正是客戶、夥伴和社會各界的信任與支持，幫助了華爲生存與發展。”華爲輪值董事長鬍厚崑表示。
手機業務強勢回歸，重返高端市場
從2023年業績來看，華爲手機在內的終端業務實現了營收的大幅增長，成爲公司業績的增長引擎。2023年，華爲ICT基礎設施業務實現銷售收入3620億元人民幣，同比僅增長2.3%；終端業務實現銷售收入2515億元人民幣，同比大幅增長了17.3%。
終端業務銷售收入迅速增加的背後，是華爲Mate 60系列的強勢回歸。Counterpoint數據顯示，2023年第四季度，中國智能手機銷量觸底回升，同比增長6.6%，其中蘋果手機銷量同比下滑9%，華爲銷量同比增長71.1%。Counterpoint認爲，華爲搭載其自主研發的麒麟9000S芯片的Mate 60系列是華爲成功的關鍵驅動因素。
整體來看，2023年華爲在高端手機市場收復了部分失地。Counterpoint報告顯示，在2023年全球大於等於600美元（約合4333元人民幣）的高端智能手機的市場中，華爲達到了5%的高端市場佔有率，較2022年同期的3%有所提升。
到了2024年，華爲在手機方面的“反攻”進一步擴大，在摺疊屏等多領域出擊。近日，屏幕供應鏈諮詢機構Display Supply Chain Consultant（DSCC）發佈了針對2024年第一季度全球摺疊屏手機市場的最新預測報告，稱華爲在摺疊屏手機領域的市場份額有望在今年一季度實現出貨量同比增長105%的歷史性突破，市佔率飆升至40%的里程碑式高位，首次超越長期領先的三星電子，奪得全球第一。
此外，HarmonyOS 操作系統的成功推出也爲華爲手機銷量崛起提供了助力。在1月18日下午華爲舉辦的鴻蒙生態千帆啓航儀式上，華爲常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長餘承東表示：“鴻蒙操作系統經歷十年磨礪，一次次蝶變，今天已經運行在豐富的全場景設備上，華爲向下扎根，有核心技術，有全棧能力，有底座，有生態，才是真正的操作系統。今天，鴻蒙生態大勢已定，滿天星光，終匯成璀璨星河。”
據餘承東在活動上透露，鴻蒙生態設備已經增長至8億臺，將打開萬億產業新藍海。已有超過200家頭部企業正加速鴻蒙原生應用開發，包括支付寶、美團、京東、釘釘、WPS、高德、國航、央視網、小紅書、新浪、網易等，覆蓋便捷生活、出行文旅、金融便利、社交資訊、生產力工具、影音娛樂、遊戲等領域，鴻蒙原生應用版圖已基本成形。
在2024年新年致辭中，華爲輪值董事長鬍厚崑表示：“（華爲）終端繼續致力於打造王者產品，構築有溫度的高端品牌。與夥伴共同加快移動應用鴻蒙化，實現鴻蒙生態的歷史性跨越，爲消費者提供全場景極致體驗。”
汽車業務將實現盈利，成爲業績新引擎
2023年，也是華爲智能汽車解決方案業務（以下簡稱華爲汽車業務或車BU）迅速發展的一年，自問界新M7推出之後，華爲系汽車迎來了高光時刻。據華爲業績透露，問界新M7上市100天銷售就突破了12萬輛。
問界的火熱銷量，一度讓餘承東走進工廠“催進度”。2023年10月13日，餘承東親自現身賽力斯智慧工廠監督車輛生產速度與質量，他在工廠直播時表示：“我們正在加班加點，幾個班次連續開工生產，讓大家儘快把新車開回家！”
從年度報告來看，2023年華爲智能汽車解決方案業務實現銷售收入47.37億元人民幣，同比增長128.1%。
到了2024年，華爲系汽車還在“創造奇蹟”。今年1月，問界全系交付新車32973輛，超越了交付量31165輛的理想汽車，首次奪得了造車新勢力月度銷量冠軍。2月份，問界仍是銷量冠軍，銷量爲2.11萬輛，其中問界新M7單月交付1.85萬輛。
在亮眼銷量的支撐下，華爲汽車業務也終於走到了盈虧平衡的邊緣。在中國電動汽車百人會論壇（2024）上，餘承東表示：“華爲車BU過去一年虧100億元，後來虧80億元，去年虧了60億元，今年大概能夠實現扭虧爲盈，得益於我們和合作夥伴打造的高端車型的大賣。今年前三個月，自選車業務實現扭虧爲盈，華爲車BU業務，接近盈虧平衡的邊緣，我預計從4月份開始，往後應該能實現扭虧爲盈，實現良性的正向的發展。”
扭虧爲盈的背後，離不開華爲持續的研發投入。華爲業績顯示，自華爲車BU成立以來，累計研發投入超過300億元人民幣，研發團隊規模達到7000人。目前華爲車BU業務已進入高速增長期，部件發貨量超過300萬套，包括智能座艙、智能駕駛、智能車控、智能車雲、激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、網關、AR HUD、智能大燈、T-Box等產品與解決方案。
華爲雲走向全球，助力千行百業智能轉型
目前，全球範圍內掀起的AI熱潮讓算力的重要性日益凸顯，雲計算產業市場需求激增。2023年，華爲雲計算業務實現銷售收入553億元人民幣，同比增長21.9%，成爲了驅動業績增長的又一引擎。
華爲業績顯示，截至2023年12月底，華爲雲已覆蓋全球30個地理區域、84個可用區，爲170多個國家和地區的客戶提供服務。
爲了進一步搶佔AI高地，2023年華爲發佈盤古大模型3.0，打造了金融、政務、製造、礦山、氣象、鐵路、汽車、醫療等行業大模型和能力集，將行業知識與大模型能力相結合，助力千行百業的智能化升級。
比如在氣象領域，暴雨預測是氣象領域最難的工作之一，每年全球由於暴雨造成的經濟損失高達數千億元。華爲雲研發團隊結合全球40年氣象數據和10年衛星降水數據，通過3D EST-3地球空間網絡訓練優化，打造了全新的具備降水預測能力的盤古氣象大模型，實現了對未來6小時、24小時的短期和中期降水預報，模型的降雨量預報精度提升了20%以上。
在礦山領域，精煤產率是困擾業界多年的難題。山東能源集團把盤古礦山大模型全面應用到採、掘、機、運、通、洗選等9大業務系統、21個場景中，引入預測大模型能力用於煤礦洗選。在盤古大模型的助力下，濟寧二號煤礦每年能多產出8000噸精煤，精煤產率提升千分之二，增收約2000萬元。
在2023年召開的華爲全聯接大會上，華爲常務董事、華爲雲CEO張平安表示，過去幾年，華爲雲把一批又一批博士、專家、科學家派到客戶現場，走田頭、跑工地、下礦井、進車間，目前已幫助超過1000家企業落地智能化創新項目。博士、專家們深入客戶現場，能幫助客戶將AI技術創新與業務需求深度融合，真正解決各行各業的難題，讓客戶在數字化、智能化道路上走得更穩更遠。
2022年底，時任華爲輪值董事長的徐直軍在新年致辭中表示：“2023年，是華爲在制裁常態化下正常運營的第一年，也是關鍵之年。2023年必將是不平凡的一年，全體華爲員工將奮勇前進，衝破一切艱難險阻，有質量地活下來。”
如今看來，華爲在過去一年衝破了許多艱難險阻，打贏了關鍵的戰役。面對2024年，華爲輪值董事長鬍厚崑在2024年新年致辭中表示：“艱苦的努力讓我們活了下來並獲得成長，但挑戰依然嚴峻，地緣政治、經濟週期的不確定性，技術制裁、貿易壁壘的持續影響，正深刻重塑着全球產業鏈結構和商業規則。”
面對挑戰，胡厚崑表示：“我們要積極擁抱機會窗，把有限的資源投入在最關鍵的戰略方向上。當前，大模型的突破，使人工智能從作坊式開發、場景化定製走向工業化開發、規模化應用，大模型需要大算力，我們要打造世界領先的算力底座，繁榮千行萬業。”
編輯/tolk