證券時報網訊，3月28日晚間，中遠海控(601919)發佈2023年年報。報告期內，公司實現息稅前利潤(EBIT)人民幣366.69億元;實現利潤總額人民幣330.77億元;實現淨利潤人民幣283.96億元，實現歸屬於上市公司股東的淨利潤人民幣238.60億元。截至2023年末，公司現金及現金等價物餘額人民幣1811.13億元，經營活動現金淨流入人民幣226.12億元。
根據中遠海控2022—2024年股東分紅回報規劃及未來可持續發展需要，董事會建議向全體股東每股派發2023年末期現金紅利人民幣0.23元(含稅)，加上2023年中期已向全體股東派發的現金紅利，中遠海控2023年度共計派發現金紅利約人民幣118.66億元(含稅)，派息比率達到50%。
報告期內，公司集裝箱航運業務收入中包含的除海運以外的供應鏈收入人民幣290.48億元，佔集裝箱航運業務收入的比重爲17.28%，大幅提升8.62個百分點。
基於前期股權投資優化，報告期內，投資收益達到人民幣47.54億元，同比增長88.85%，有力平抑了週期影響。
爲維護公司價值和股東權益，增強投資者信心，中遠海控推動落實A股和H股回購工作，截至2024年2月末共計回購A股及H股股份約2.15億股，回購的所有股份均已完成註銷。
全球服務能力穩步提升
2023年，中遠海控旗下子公司6艘2.4萬標準箱環保型船舶、1艘1.4萬標準箱拉美極限型船舶陸續投入亞歐主幹航線和新興市場航線，公司運力規模穩步增長至304萬標準箱。報告期內，中遠海控在鞏固東西幹線優勢的同時，持續加強新興市場、區域市場、第三國市場的佈局和開拓，陸續開闢並升級歐洲—南美東自營航線、多條RCEP成員國航線、遠東—非洲航線、肯尼亞—莫桑比克支線、地中海—北非支線，加快推進秘魯錢凱碼頭建設、簽署收購埃及蘇科納碼頭部分股權協議，有效將新興市場、區域市場快速上升機遇轉化爲發展新動能。
全鏈資源建設加速推進
2023年，中遠海控圍繞構建覆蓋全球的“集裝箱航運+港口+相關物流”數字化供應鏈服務生態，加快了全鏈路資源建設步伐，並取得了豐碩成果。依託全球領先的航線和港口網絡，中遠海控充分發揮港航協同優勢，有效提升了航線準班率和貨物交付效率。圍繞比雷埃夫斯、阿布扎比、瓦倫西亞、澤布呂赫等樞紐港，持續推動海外倉和多式聯運體系建設，併成功升級西部陸海新通道、中歐陸海快線等海鐵聯運服務。
數智賦能運營持續進階
中遠海控旗下電商平台SynCon Hub整合線下全鏈資源，在批量打造以精準打包爲特色的“泰”“恒”“鴻運來”系列組合產品基礎上，進一步推出以做精環節爲主打的海內外“倉配通”“關務通”和“陸路通”供應鏈產品，並藉助客戶數字畫像、供應鏈控制塔、智能客服平台等數字化手段，爲千行百業提供定製化、個性化的全程供應鏈解決方案。報告期內，中遠海控的整車出口、鋰電池、光伏、跨境電商等行業的貨運量增幅分別達到146%、56%、24%、75%。
綠色低碳轉型成效顯著
綠色船隊建設方面，公司12艘2.4萬標準箱甲醇雙燃料動力集裝箱船舶建造穩步開展，4艘現有船舶甲醇雙燃料改造項目完成簽署工作，全球首制700標準箱純電力集裝箱船舶正式投入運營，同時，生物燃料試點工作再次取得新進展，爲綠色船隊建設積蓄堅實力量。綠色碼頭建設方面，境內控股碼頭集裝箱泊位岸電實現100%全覆蓋，累計接電4060艘次，接電量同比增加214%。同時，港口大力發展分佈式光伏項目，2023年底實現裝機容量總計10兆瓦(MW)，預計年發電量約900萬千瓦時(kWh)。