來源：券商中國
三年磨一劍，雷軍終於迎來交卷時刻。
3月28日晚上7點，備受矚目的$小米集團-W (01810.HK)$汽車SU7正式發佈會在北京拉開帷幕，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍發表演講。雷軍宣佈，小米SU7正式上市，售價21.59萬元起，SU7分爲標準版本、PRO長續航版和Max版本，其中，標準版售價21.59萬元，PRO版本售價24.59萬元，MAX版本售價29.99萬元。
小米SU7全系長續航，在CLTC工況下標配起步續航爲700公里。小米SU7 Max版同時實現2s級零百加速和800km+續航。同時，雷軍在發佈會上表示，不談配置談定價是耍流氓，續航是最貴的配置。價格發佈後，小米集團(ADR)美股漲近5%。
對於銷量的展望，小米集團總裁盧偉冰此前在業績會上稱，公司有一個簡單的目標——單款產品希望在純電豪華轎車行業進到前三名。
據小米最新發布的2023年業績報告顯示，2023年，小米集團實現營收2709.7億元，同比下降3.2%；全年經調整淨利潤192.73億元，同比增長126.3%。小米在現金儲備方面繼續創歷史新高，據業績，截至2023年年末，小米的現金儲備爲1363億元。
雷軍重大宣佈
3月28日晚上7點，備受矚目的小米汽車SU7正式發佈會在北京拉開帷幕，雷軍發表演講，介紹小米首款新能源汽車小米SU7。
發佈會伊始，雷軍再度強調：“我願意押上我人生所有積累的戰績和聲譽，爲小米汽車而戰！”
雷軍首先分享了小米2023年業績數據，全球月活用戶6.41億，爲小米汽車的發展打下良好基礎；2024年研發投入預計達240億元，用真金白銀表明造車態度。雷軍表示，造車三年來，自己最大的感受是造車真的太難了，沒想到連蘋果這樣的巨頭都放棄了。
隨後，雷軍宣佈，小米SU7正式發佈。據雷軍介紹，小米SU7在300個城市全面測試，道路測試總里程數540萬公里，投入了576輛測試車輛。小米SU7首發將有9款顏色。
雷軍在發佈會上介紹稱，小米SU7目標是造一臺50萬元以內最好看、好開、智能的轎車，更是一臺高品質的車。小米SU7實現零百加速2.78s，最高時速265km/h，直接對標保時捷Taycan，每次開車都做到了心潮澎湃。
雷軍表示，小米SU7全系長續航，在CLTC工況下標配起步續航爲700公里。同時，雷軍表示，不談配置談定價是耍流氓，續航是最貴的配置。
雷軍介紹，小米正在籌建小米超級充電站，採用600kW液冷超充方案，首批規劃城市北京、上海、杭州將逐步建設。
與此同時，雷軍披露了小米汽車SU7補能信息：全系都是“全域碳化硅”，全系不挑樁。Max版871V高壓平台，15分鐘補能510km；標準版486V高壓平台，15分鐘補能350km。
雷軍介紹，小米家用充電樁，7kw充電功率版本，售價3999元；11kw版本，售價5999元。
雷軍在發佈會上表示，智能化是汽車的靈魂。小米SU7將全系標配智能輔助駕駛，高速NOA（自動輔助導航）上市即交付。在發佈會現場，雷軍重申，2024年，小米汽車將進入智能駕駛行業第一陣營。
雷軍表示，小米汽車SU7 Xiaomi Pilot Max城市NOA將在4月開啓用戶測試，5月正式開通10城，8月全國開通。
雷軍表示，蘋果用戶開小米汽車也會有很好的體驗。小米SU7將支持無線CarPlay，支持iPad上車。智能和生態是小米最大優勢。
雷軍宣佈，小米SU7共有三個版本，標準版（後驅長續航智駕版）售價21.59萬元起；小米SU7 Pro版本售價24.59萬元；小米SU7 Max版本售價29.99萬元。4月30日之前，大定免費贈送車載智能冰箱、豪華音響、真皮座椅，小米智駕Pro終身免費使用。
雷軍此前回應小米汽車定價，“搭載同樣電池包的車，均價都在40萬元以上，售價9.9萬元是不可能的，說14萬9的人也不要再說了。”
小米SU7配置
回顧過去三個月，無論是酷似Taycan的設計，還是喊得響亮的“自研”口號，抑或是“燈光秀”致敬同行，均賺足了大衆眼球。
2023年12月28日技術發佈會當日，小米SU7重磅亮相，造型與保時捷Taycan酷似，被大衆戲稱爲“保時米”。
小米SU7產品、配置、技術等，在近幾個月已陸續揭曉，駕駛體驗也相繼出爐。
根據官方介紹，在一體壓鑄技術方面，小米全棧自研了9100噸大壓鑄集群，超過特斯拉美國工廠的9000噸。
電池和續航方面，小米SU7搭載101kWh寧德時代麒麟電池，三元鋰的電芯。小米SU7標準版起步是700公里（超越Model 3長續航版本）；小米SU7 Max更是達到810公里，搭載寧德時代麒麟電池。
在動力方面，小米SU7 Max版展現了驚人的實力。雙電機全輪驅動設計，峯值扭矩高達838N·m，媲美4.0L渦輪增壓發動機的跑車性能。總功率高達495kW，最高車速可達265km/h，從0加速至200km/h僅需10.67秒，而百公里加速更是快至2.78秒，展現了出色的加速性能。
由此，小米SU7成爲國內唯一同時實現2秒級加速和800+公里續航的電車。
小米現金儲備超1300億元
據小米最新發布的2023年業績報告顯示，2023年，小米集團實現營收2709.7億元，同比下降3.2%；經營利潤200.09億元，同比增長610.4%；全年淨利潤174.74億元，同比增長598.2%；全年經調整淨利潤192.73億元，同比增長126.3%。
小米在現金儲備方面繼續創歷史新高，據業績顯示，截至2023年年末，小米的現金儲備爲1363億元。
2023年小米集團智能手機業務收入1574.61億元，同比下降5.8%；出貨量爲1.46億臺，同比下降3.3%。
市場份額方面，2023年小米在中國4000元至6000元價位段的智能手機市佔率爲16.9%，同比提升了9.2個百分點。
高端化方面，2023年小米集團高端智能手機出貨量在整體智能手機出貨量中的佔比超過20%。2023全年，小米的全球月活躍用戶數爲6.41億。
支出方面，根據小米集團發佈的業績數據，2023年集團全年研發支出191億元，同比增長19.2%。截至2023年12月31日，小米研發人員數達1.78萬人，佔比53%。
各項支出中，小米在造車上的花費無疑是業內最爲關心的數字之一。
根據小米集團方面提供的數據，隨着小米首款汽車小米SU7系列正式亮相，2023年度小米智能汽車等創新業務費用增長至67億元（不含與智能電動汽車等創新業務相關的股票薪酬費用8億元）。其中，第四季度爲24億元（不含與智能電動汽車等創新業務相關的股票薪酬費用2億元）。
至於銷量目標，盧偉冰稱，公司有一個簡單的目標—單款產品希望在純電豪華轎車行業進到前三名。“比起銷量，我覺得用戶的體驗、用戶的口碑和用戶對這款車的滿意度要更加重要。”盧偉冰稱。
編輯/tolk