①近日,氫能源領域進展不斷。3月20日,中國石油首個規模化可再生能源制氫項目投產,年產氫2100噸。 ②數據顯示,2023年我國氫能源車產銷量分別約5600輛、5800輛,同比分別增長55%、72%左右,隨着各種政策支持,氫能源車將進入放量提速期。
隨着國家對氫能源產業扶持力度的加大,一些相關生產企業的信心也大增。山東青島一家氫能源車生產廠負責人告訴記者,今年一季度,他們一共銷售了270輛氫能源車,相比去年同期銷售的45輛,大幅增加。數據顯示,2023年我國氫能源車產銷量分別約5600輛、5800輛,同比分別增長55%、72%左右,隨着各種政策支持,氫能源車將進入放量提速期。
近日,氫能源領域進展不斷。3月20日,中國石油首個規模化可再生能源制氫項目投產,年產氫2100噸。3月19日,中國石化聯合國內數十家氫能頭部企業發佈了中國首個《制氫加氫一體站技術指南》團體標準。長城證券於夕朦表示,新型能源體系是由以可再生能源爲主體的新型電力系統和以“氫基能源”爲首的新型能源品種兩部分作爲主要支撐,兩者相互促進,相互依託,以綠色氫基能源爲橋樑,共同組建中國式新型能源體系。上游電解槽技術商業化不斷推進,全球重視電解槽發展,關注相關技術突破企業;中游加氫站積蓄髮展力量,輸氫管道與儲氫設備不斷更新,關注佈局相關產業企業;下游氫車進行示範應用,關注市場化FCV企業。市場空間方面,光大證券研報指出,到2050年,我國氫能供應端市場規模將達到1.3萬億元。
據財聯社主題庫顯示,相關上市公司中:
厚普股份一直積極持續加大對氫能領域投入力度,實現了多項關鍵零部件的技術突破。
昇輝科技氫能相關業務已形成收入。公司已通過股權投資參股鴻基創能(氫燃料電池核心零部件膜電極)、國鴻氫能(氫燃料電池電堆及系統)和飛馳汽車(氫能源整車),形成對氫燃料電池車產業鏈的佈局。