①截至上週收盤,LME的鎳期貨報每噸16243美元,較去年同期累跌了超40%; ②業內人士開始質疑大多數鎳礦的前景,必和必拓方面也開始斟酌是否推進其西澳礦山的下一步計劃。
財聯社2月5日訊(編輯 趙昊)一年半前,全球最大的礦業公司必和必拓集團(BHP Group)宣佈與特斯拉和豐田簽訂了鎳供應協議,當時高管還透露未來兩年公司將增加鎳礦勘探方面的支出,以滿足市場對鎳礦日益增長的需求。
那時,必和必拓的管理層已經將鎳金屬認定爲公司業務增長的關鍵支柱。財聯社報道曾提到,公司在西澳大利亞地區持有12萬公頃的土地,勘探結果顯示該地區的鎳儲量超過740萬噸,是全球第二大硫化鎳資源基地。
但好景不長,鎳市場的情況在18個月內快速惡化,特別是在印尼大量新供應的衝擊之下,市場出現了供應過剩的危機。上週有媒體調查顯示,預計2024年鎳市供應過剩24.05萬噸,2025年供應過剩20.4萬噸。
同時,價格方面也出現了與基本面匹配的動態,截至上週收盤,倫敦金屬交易所(LME)的鎳期貨報每噸16243美元,較去年同期累跌了超40%。
澳大利亞麥格理集團的分析師估計,按當前的鎳價計算,全球行業中超過60%的公司將陷入虧損。業內人士開始質疑大多數鎳礦的前景,全球各地的礦山都在面臨關閉的風險,必和必拓方面也開始斟酌是否推進其西澳礦山的下一步計劃。
Liberum Capital Ltd.大宗商品策略主管Tom Price表示,在鎳世界的潮水褪去之後,現在有一些高成本的資產暴露出來了。他補充稱,西澳大利亞和新喀里多尼亞的礦山可能是最脆弱的。
去年9月,嘉能可宣佈將在2024年2月29日後停止向持續虧損的Koniambo鎳礦投入資金。公司當時解釋稱,由於成本結構和市場條件等無法控制的因素,該礦的經營面臨財務困境,並且蒙受重大損失。
去年年底,Panoramic Resources Ltd.位於西澳的礦山進入了“自願管理”程序,由於未能找到買家和合作夥伴,公司年初計劃暫停這一鎳礦的運營。
有消息稱,在上月的一場危機會議中,位於澳大利亞的礦商要求聯邦政府爲下游加工行業提供稅收抵免。
雖然低鎳價有望打壓產量,但分析師Allan Ray Restauro稱,產量的回調不太可能立即爲鎳價提供支撐,他預計印尼的大量供應將在2024年繼續對價格施加下行壓力,因爲該地區的產量已經佔到了接近全球的一半。
Liberum的Price稱,“很明顯,只有持續上漲的鎳價才能阻止礦山等項目的關閉。通常情況下, 只有鎳需求復甦才能實現這一目標。”
鎳主要被用於生產不鏽鋼和電動汽車電池,近期電動汽車相關的多家公司都表示,這一消費品的需求出現了下降的趨勢。