格隆匯12月29日｜瑞銀髮表研究報告指，小米在汽車技術發佈會推出首款車型SU7和SU7 Max，及集團的基礎電動車技術。小米表示，在性能規格方面，SU7 Max的表現優於保時捷Taycan和Tesla Model S，惟定價仍未能確定。該行預計，智能電動車有望於明年第三季開始銷售，並料明年銷量將達3萬輛。 該行表示，考慮到汽車的性能對比和電池成本上的考慮，相信SU7車型的價格可能會在保時捷Taycan和Tesla Model S的範圍內，而兩款車型在中國分別以150萬元及70萬元出售。在製造方面，小米表示已經開始小批量生產，但仍未確定首批車型是自行製造或外包給第三方。從長遠來看，該行認爲集團目標在北京內部生產大部分智能電動車。 就長期出貨量預測而言，該行認爲，擁有五臺或以上設備的1,370萬“超級米粉”物聯網用戶爲集團提供了良好的潛在市場。如果用戶中有10%購買小米智慧電動車，相信其電動車業務可以在2029年或更早實現收支平衡。製造和分銷是成本的關鍵彈性點。 該行維持小米集團“買入”評級及目標價18港元。在基本情況下，預計到2030年，小米在中國電動汽車市場的份額達到2%，淨利潤達到收支平衡；按照1.0x 24E P/S和c20%的折現率計算，小米電動車業務的估值爲每股1.00港元。
大行评级｜瑞银：维持小米集团“买入”评级 目标价18港元
大行評級｜瑞銀：維持小米集團“買入”評級 目標價18港元
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