观点网讯：12月4日消息，深圳市深汕特别合作区通港大道左幅全线贯通，为深汕比亚迪汽车工业园投产提供便利交通条件。
观点新媒体获悉，作为南北方向交通的城市主干路，通港大道是深汕特别合作区内部骨架路网“五横六纵”其中“一纵”，是港口产业和先进制造业联动发展的交通运输大动脉。
该项目串联起深汕比亚迪汽车工业园一二期项目和小漠国际物流港，建成后将为汽车投产、集散、出海提供坚实交通保障，助推“港产城”联动融合发展。
通港大道全线长约12.7公里，起于红海大道，终点接深汕大道，按双向8车道标准建设，设计速度60公里/小时。
通港大道分南北两段建设，南段长约2公里，已于今年2月通车，北段长约10.6公里，全线设2处隧道。1处全互通立交。
据悉，通港大道北段计划2024年6月建成通车，已完成形象进度超过九成。
目前，左幅已全线拉通，标志标线、路灯、护栏等设施已全部完成，暂不对社会车辆开放；右幅除小漠港隧道及绿宝路桥等部分路段外，主体结构均已完成，部分路段已完成沥青路面施工。
觀點網訊：12月4日消息，深圳市深汕特別合作區通港大道左幅全線貫通，爲深汕比亞迪汽車工業園投產提供便利交通條件。
觀點新媒體獲悉，作爲南北方向交通的城市主幹路，通港大道是深汕特別合作區內部骨架路網“五橫六縱”其中“一縱”，是港口產業和先進製造業聯動發展的交通運輸大動脈。
該項目串聯起深汕比亞迪汽車工業園一二期項目和小漠國際物流港，建成後將爲汽車投產、集散、出海提供堅實交通保障，助推“港產城”聯動融合發展。
通港大道全線長約12.7公里，起於紅海大道，終點接深汕大道，按雙向8車道標準建設，設計速度60公里/小時。
通港大道分南北兩段建設，南段長約2公里，已於今年2月通車，北段長約10.6公里，全線設2處隧道。1處全互通立交。
據悉，通港大道北段計劃2024年6月建成通車，已完成形象進度超過九成。
目前，左幅已全線拉通，標誌標線、路燈、護欄等設施已全部完成，暫不對社會車輛開放；右幅除小漠港隧道及綠寶路橋等部分路段外，主體結構均已完成，部分路段已完成瀝青路面施工。
