“國家隊”再次入場。繼匯金買入四大行、增持ETF後，國新投資增持了央企類指數基金。12月1日，中國國新控股有限責任公司發佈公告，旗下國新投資有限公司今日增持中證國新央企科技類指數基金，並將在未來繼續增持。業內人士認爲，開弓沒有回頭箭，後續還將有更多機構或者資金出手。有消息稱，國新或將在接下來一週裏持續每天增持。相關概念股：$中國海洋石油 (00883.HK)$、$中國石油化工股份 (00386.HK)$、$中國石油股份 (00857.HK)$、$中遠海控 (01919.HK)$。
從12月1日ETF成交情況來看，截至收盤，南方央企科技ETF成交額達2.98億元，較前一日全天放量近8倍；博時央企創新驅動ETF成交額達3.21億元，較前一日全天放量超4倍。
除上述產品外，廣發央企創新ETF單日成交額較前一日增加37.96%，招商央企回報ETF、匯添富央企股東回報ETF成交額較前一日也增加超40%。
對此，中國政法大學資本金融研究院院長劉紀鵬表示，此舉是10月份匯金公司還有幾隻央企大盤股紛紛回購四大國有銀行股票和購買ETF產品後的又一次戰略舉動，說明在落實7月24日中央政治局會議的背景下，央企正在一次又一次地企圖撬動大盤，恢復人們的信心以及活躍股市。劉紀鵬指出，目前股市雖仍在3000點左右徘徊，但從中央金融工作會議、國家安全部發文以及證監會的會議可以看出，中央政府的決心非常堅定，就是一定要把大盤拉起來。
業內人士表示，當前A股具備長期配置價值，增量資金入市正迎來難得的機遇窗口期，多家機構都在積極行動，用“真金白銀”提振市場信心。國新投資此次增持央企科技類指數基金，再次爲市場注入增量資金，在提振投資者信心的同時也彰顯了國有資本對優質科技創新類央企的信心和對其投資價值的認可。
在業內看來，在全面建成社會主義現代化強國的新時代目標下，打造第二增長曲線，提高央國企增長率，引領戰略性新興產業突破等，央企將肩負構建新興戰略產業鏈與創新體系的全新使命。
南方央企科技ETF基金經理李佳亮認爲，在新時代的背景下，央國企不僅僅是國民經濟的支柱，更是攻堅科技領域核心“卡脖子”技術、推動自主可控的中堅力量。科技型央國企位於發展與安全的交匯點，非常契合新時代主題。
博時央企創新ETF基金經理楊振建分析，在全面建成社會主義現代化強國的新時代目標下，央企將肩負構建新興戰略產業鏈與創新體系的全新使命。包括打造第二增長曲線，提高央國企增長率，引領戰略性新興產業突破等，當前培育壯大戰略新興產業已成爲新時代國改首要任務。近年來，中央企業在中央從頂層設計到全面深化國企改革推進下，整體央企上市公司質量有了質的飛躍。
“當前央企的股票資產無論是PE還是PB仍然均處於歷史波動區間的底部區域，在此時進行戰略性配置，有望享受未來估值修復和伴隨宏觀企穩復甦之後企業盈利能力回升的雙重優勢。”楊振建稱。
公開信息顯示，中國國新控股有限責任公司成立於2010年12月22日，是國務院國資委監管的中央企業之一，2016年初被國務院國有企業改革領導小組確定爲國有資本運營公司試點，2022年12月正式由試點轉入持續深化改革階段。截至2022年底，公司資產總額近8600億元；2022年淨利潤近240億元。
在其對外投資的企業中，主要以下屬企業國新投資在A股市場進行較爲廣泛的佈局，國新投資成立於2015年，是中國國新成員，以從事資本市場服務爲主的企業。
據不完全統計，國新投資已成爲50餘家央企上市公司前10大股東，對戰略性新興領域的佈局已覆蓋62家央企集團旗下的165家上市公司。
國新投資在A股市場有較爲廣泛的佈局，據IFIND數據顯示，截至三季報，國新投資共持有40家A股公司，持有股數超過1億股的公司有4家，分別是持有$中國海油 (600938.SH)$2.57億股、$中國石化 (600028.SH)$1.63億股、中國石油1.25億股、中遠海控1.13億股。
國新投資黨委委員陳嬌此前表示，中央企業正在逐步地實現，由單一的產業視角向產業鏈視角聯合創新聯合體視角來轉變。隨着發展模式的轉變，處於核心地位的優質央企控股上市公司，將在現代化產業體系的建設中持續打開成長空間，獲得與之相匹配的估值。
相關概念股：
$中國海洋石油 (00883.HK)$：公司爲中國最大之海上原油及天然氣生產商，也是全球最大之獨立油氣勘探及生產集團之一。
$中國石油化工股份 (00386.HK)$：公司是一家上中下游一體化、石油石化主業突出、擁有比較完備銷售網絡、境內外上市的股份制企業。主要從事石油與天然氣勘探開採、管道運輸、銷售，石油煉製及其他化工產品的生產與銷售、儲運等業務。
$中國石油股份 (00857.HK)$：公司是中國油氣行業占主導地位的最大的油氣生產和銷售商，是中國銷售收入最大的公司之一。
$中遠海控 (01919.HK)$：公司是中遠海運集團航運及碼頭經營主業上市旗艦企業和資本平台。目前，中遠海控在全球設立集裝箱航運銷售、服務網點近700個，共經營國際航線（含國際支線）291條，中國沿海航線56條，珠江三角洲和長江支線84條，合計掛靠全球約142個國家和地區569個港口，公司旗下自營集裝箱船隊運力超過292萬標準箱。
編輯/ruby