①碳酸鋰期現貨“跌跌不休”。碳酸鋰期貨LC2401今日收於109850元/噸，續創上市以來新低，現貨電碳均價報13.4萬元/噸，創今年新低。 ②這一悲觀的趨勢或將持續，據高工鋰電董事長張小飛預計，明年下半年碳酸鋰有可能跌落10萬元/噸。
財聯社11月29日訊（記者 曾楚楚 李子健）碳酸鋰期現貨“跌跌不休”。碳酸鋰期貨LC2401今日收於109850元/噸，續創上市以來新低，現貨電碳均價報13.4萬元/噸，創今年新低。這一跌勢或將持續，據高工鋰電董事長張小飛預計，2024年下半年碳酸鋰有可能跌落10萬元/噸。
今日，碳酸鋰主力合約跌破11萬元/噸關口，日內跌近4%，續創上市以來新低。截至今日收盤，碳酸鋰2401主力合約開於11.32萬元/噸，收於10.985萬元/噸，跌幅3.85%，成交量760339手，持倉量139951手，較上一交易日增加17155手。
自碳酸鋰期貨7月上市以來，相比上市掛牌基準價24.6萬元/噸，短短4個月暴跌55%。今年已有多家上市公司發佈擬開展碳酸鋰期貨套期保值業務、申請廣期所碳酸鋰指定交割廠庫等公告。
現貨方面，上海鋼聯發佈的數據顯示，今日電池級碳酸鋰下跌2000元/噸，均價報13.4萬元/噸。此前，碳酸鋰較長時間維持在16萬-18萬元/噸上下，11月中下旬以來連續下滑，已較月初的17.1萬元/噸跌去21.6%。
對於現貨波動變化，上海鋼聯鋰業分析師鄭曉強對財聯社記者表示，碳酸鋰現貨價格近期還在持續下跌，原因主要是當前市場上的碳酸鋰供應由於海外鋰鹽、鋰礦進口較多，整體表現較爲寬鬆，而鋰電下游電池廠和材料廠耗用較少，需求較弱。
近期市場傳聞藍科鋰業放貨8000噸碳酸鋰，結算價格基準按照11月28日至12月25日均價來計算，並按採購量給予一定的折扣，有行業人士向財聯社記者證實了這一消息的真實性。
但市場交易依然冷清，隆衆資訊最新分析，現貨貨源消耗緩慢，僅有少數下游廠家按需採購，市場鮮有大單成交，此外碳酸鋰價格持續下跌，打壓業者心態，看空情緒籠罩市場。
鄭曉強亦對財聯社記者表示，最近現貨成交慘淡，只有極其剛需的訂單才會進行採買，材料廠大部分都是代工在運行，出現這種情況也是因爲下游需求較差，電池企業訂單少，電池成品庫存偏高，所以碳酸鋰耗用速度大大降低。
財聯社記者近期與多位鋰產業人士交流獲悉，目前業內對明年鋰價判斷均在8萬-12萬元/噸。
前期高工鋰電董事長張小飛預計，如果看2024年的上半年，（鋰鹽價格）應該在10萬-15萬元/噸，下半年有可能跌落10萬元/噸。
鄭曉強分析，在需求平穩增長的情況下，2024年碳酸鋰價格預計會在8萬-10萬元/噸震盪。根據目前已有產能產量，2024年綜合成本價格在10萬元/噸以下的碳酸鋰全球產能在60萬噸左右，8萬元/噸以下的產能在40萬噸左右，可以基本滿足明年的下游需求。
隨着碳酸鋰價格下探，近期鋰鹽企業公開互動平台也湧現投資人對碳酸鋰套期保值業務開展情況的追問。其中，“鋰業雙雄”贛鋒鋰業、天齊鋰業近期均在互動平台上表示，公司目前暫未在碳酸鋰期貨品種上進行套期保值業務。