Origin表示:“一次只能停靠一艘液化天然气船。”Origin是与康菲石油和中石化共同拥有APLNG合资企业的公司之一。“因此，在情况得到解决之前，其他货物无法装载。”一艘滿載液化天然氣的油輪被困在澳大利亞的一個出口碼頭，將擾亂部分運輸，加劇了對北半球冬季來臨前供應的擔憂。
智通財經APP注意到，一艘滿載液化天然氣的油輪被困在澳大利亞的一個出口碼頭，將擾亂部分運輸，加劇了對北半球冬季來臨前供應的擔憂。
Origin Energy Ltd.(OGFGF.US)週二在一份聲明中表示，該船在昆士蘭柯蒂斯島的澳大利亞太平洋液化天然氣設施（APLNG）的泊位上失去了動力，目前無法離開。根據船舶跟蹤數據，“Cesi Qingdao”號停泊在APLNG，原定駛往中國溫州。
Origin表示:“一次只能停靠一艘液化天然氣船。”Origin是與康菲石油和中石化共同擁有APLNG合資企業的公司之一。“因此，在情況得到解決之前，其他貨物無法裝載。”
Origin表示，兩批貨物的交付計劃已從本財年推遲到6月份，預計其他貨物也將受到影響。
康菲公司在一份單獨的聲明中表示:“我們已經評估和計劃了通過APLNG設施最好地管理供應的方案，同時情況正在解決，這包括按要求推遲所有貨物。”康菲公司運營該工廠，通常每三天裝載一艘船用於出口。
港口位置
過去一個月，北亞地區的液化天然氣價格維持在每百萬英熱單位1600美元附近，高於五年季節性平均水平，但約爲前兩年水平的一半，儘管歐洲建立了前所未有的庫存。
貿易商表示，APLNG的所有者之一中石化本週正在聯繫供應商，以查看是否有即期貨物運往中國。不過，交易員們補充說，由於該地區進入冬季的需求仍然相對疲軟，可能不會急於更換髮貨。另一家中國買家中海油提出在1月份出售來自另一家澳大利亞工廠的一批貨物。
BI在本月的一份報告中表示，新的停電，惡劣天氣或對俄羅斯天然氣的額外限制可能會刺激更多的價格波動，並加劇全球液化天然氣供應風險。澳大利亞是世界上最大的燃料供應國之一。
Origin持有APLNG 27.5%的股份，該股在悉尼交易中跌幅高達1.3%。
這家總部位於悉尼的公用事業公司經營着爲液化天然氣設施供應天然氣的陸上氣田，該公司將減產，並正在採取措施向澳大利亞國內市場銷售更多天然氣。
Origin董事會目前正在考慮布魯克菲爾德(BAM.US)牽頭的一個修訂後的收購提議，根據該提議，EIG Global Energy Partners將收購Origin在APLNG的股份。
