事件:公司發佈2023年三季報,23Q1-3 實現營業收入235.08億元,同比增長6.7%;歸母淨利潤10.09 億元,同比增長40.75%;扣非歸母淨利潤6.57 億元,同比增長1048.11%;毛利率15.37%,同比提升7.1pcts,其中23Q3 實現營業收入80.78 億元,同比增長3.46%; 歸母淨利潤2.8億元,同比增長5.76%。
點評:公司乘用車出口業務增長迅速,商用車業務回暖。銷量方面,公司23Q1-3 實現整車銷售221,096 輛,同比去年增長6.46%。其中乘用車SUV 銷售80,333 輛,同比增加49.33%,主要原因系SUV 出口業務增長迅速;輕客銷售55,094 輛,同比增加1.61%,市佔率小幅下滑,主要系公司輕客產品換代較慢;皮卡與輕客銷量爲39,530 與46,139 輛,同比分別下滑19.52%與8.7%,主要原因系皮卡產品換代較慢,新能源輕卡上市時間短。展望Q4,公司乘用車SUV 有望繼續維持高出口數,商用車板塊隨着新車型換代有望回暖。利潤方面,23Q1-3 毛利率同比增長1.02pct 至15.37%;23Q3 毛利率同比增長0.32pct 至16.58%,盈利能力實現增長的主要原因爲:1)福特領睿出口業務發力,公司23Q1-3 實現SUV 出口50,980 輛,整車銷量增大帶來了毛利率的提升。2)原材料成本有所下降。歸母淨利率Q3 環比下滑48.77%主要系少數股東權益波動影響。我們認爲隨着公司出口業務的穩定上升,福特高端皮卡與SUV 的上市,公司盈利能力有望進一步改善。
深化與福特出口合作,國內產品轉型。公司5 月與福特簽署合作框架協議,將進一步擴大出口銷量。公司預計全年出口量有望達到10 萬輛以上。
國內市場,福特Ranger 皮卡,硬派越野車Bronco 將於年底和明年上半年正式上市。全新福特產品條線有望爲公司帶來新的業績增長點。
商用車業務回暖,新能源產品接連上市。公司於10 月15 日上市了全新福特全順T8 系列產品,其中包括客運版、物流版和純電版等上百款車型。皮卡端,公司於今年接連推出大道敢探者,追光者與全能者系列,並於9 月上市了新款域虎7 系列皮卡。輕卡端,公司在今年6 月發佈了江鈴樂行新能源品牌,旗下全新純電平台輕卡江鈴樂行E 路達正式上市。
隨着公司商用車產品換代與新能源產品的上市,商用車銷售有望回暖。
投資建議: 預計公司2023-2025 年實現歸母淨利潤12.4 /11.76 /13.75 億元,對應PE 爲11.4/12.0/10.3 倍。首次覆蓋,給予“買入”評級。
風險提示:銷量不及預期,行業競爭加劇,原材料價格波動