投資要點
城市NO A 疊加軟件算法能力升級，智能汽車產品力快速提升。
展望23H2，小鵬、華爲、理想、蔚來、長城等國內頭部主機廠均有望在城市道路推出NOA 相關功能，相比之前僅有高速NOA，將大幅提升高階智能駕駛的使用範圍和實用價值，高階智能駕駛進展有望超預期。同時伴隨軟件算法能力迭代升級，高階智駕硬件成本下探，高階智駕將有望向更低價格帶車型滲透，未來高階智駕滲透率有望進一步加速提升。
2023H2 城市NOA 有望開始大規模推廣，使用範圍和實用價值大幅提升。2023 年下半年包括華爲、小鵬、蔚來、智己等諸多車企發佈相關城市NOA（智能駕駛系統城市領航輔助）開通規劃，相較高速NOA，城市NOA 將大幅提升高階智能駕駛的使用範圍和實用價值，帶來智駕體驗顯著升級。
軟件算法能力快速升級，智駕硬件成本有望降低。當前頭部車企正向軟件算法研發能力、數據量以及供應鏈管理能力持續提升，自研或國產芯片替代及域控架構優化成爲智能化重要降本路徑，後續預計“算法升級→硬件降本→性能更強價格更低的產品推出”，高階智駕方案持續優化，高成本硬件減配帶來智駕綜合成本下探。
體驗升級疊加成本下探，高階智駕滲透率有望迎來快速提升。城市NOA 後續大規模推廣帶來智駕使用範圍和實用價值提升，消費者智駕體驗進一步升級。軟件算法迭代以及後續方案持續優化帶動硬件成本下行，智駕綜合成本降低配套車型價格帶有望下探，蔚來高階智駕滲透率有望快速提升，相關產業鏈公司有望迎來行業爆發期。
中證智能汽車主題指數（930721.CSI）發佈於2015 年8 月5 日，旨在反映智能汽車產業公司的整體表現。
指數表現：長期業績表現優異，收益風險比較高。中證智能汽車主題指數自基日以來的累計收益超越了滬深300、中證500 等主流寬基指數。
市值分佈：中小盤特徵鮮明。
行業分佈：集中於智能汽車產業鏈相關行業。
個股分佈：覆蓋產業鏈細分龍頭，指數前十大權重累計佔比46.33%。
估值水平：市淨率位於近三年來中低等水平，具備一定的配置性價比。
指數特徵：成分股整體盈利能力優異。指數成分股ROA 顯著高於上證50、滬深300、中證500 等主流寬基指數。
智能車ETF（159888）跟蹤中證智能汽車主題指數，於2021 年5 月13 日成立，爲投資者提供了佈局智能汽車行業的投資工具。
產品表現：緊密跟蹤目標指數，跟蹤誤差較小。
基金經理：司帆先生，中國人民大學碩士，2011 年加入華夏基金，歷任量化策略研究員、投資經理、負責多隻量化專戶的投資工作。截至2023 年10 月16 日，司帆在管基金數16 只，在管基金總規模33.60 億元。
風險提示：板塊表現不達預期風險；本基金屬於股票型基金，預期風險收益水平較高；指數與基金歷史表現不代表未來。