公司十余年经营液货危险品运输业务，逐步覆盖渤海湾、长三角、珠三角、北部湾等国内主要化工生产基地。随着公司国际业务的发展，运输航线不断向东南亚、东北亚等区域拓展。目前已是国内液体化学品航运龙头企业之一。事件
公司近日發佈2023 年中報，實現營業收入5.79 億元，同比增47.5%，歸母淨利潤0.88 億元，同比增-2.6%，EPS 為0.51 元。
點評
公司十餘年經營液貨危險品運輸業務，逐步覆蓋渤海灣、長三角、珠三角、北部灣等國內主要化工生產基地。隨著公司國際業務的發展，運輸航線不斷向東南亞、東北亞等區域拓展。目前已是國內液體化學品航運龍頭企業之一。
截至2023 年6 月30 日，公司控制的船舶合計37 艘（含購置正在辦理交接改造手續的6 艘船舶），總運力27.9 萬載重噸，其中內貿化學品船27 艘，總運力17.2 萬載重噸；成品油船5 艘，總運力5.1 萬載重噸；外貿化學品船舶5 艘，總運力5.7 萬載重噸。另有在建船舶3 艘，總運力1.5 萬載重噸。公司主營業務，以水路運輸的危化品和油品為主。報告期內，主要業績拆分如下：
》 化學品運輸收入5.3 億元，較上年同期增長59.5%；此項收入佔總營收為91.5%。其中，內貿液體化學品水路運量248.8 萬噸，較上年同期增長4.5%;
》 油品運輸收入0.5 億元，較上年同期增長37.1%。其中，內貿油品水路運量33.5 萬噸，較上年同期增長18.7%。
投資評級
近日公司已收到交通部“退一進一”批文，此舉表明公司持續優化船齡結構， 積極佈局危化品LPG 的海外運輸業務。我們看好公司未來發展，首次覆蓋，給予“增持”評級。
風險提示
化工品產業鏈需求下滑超出預期、危化品出現安全事故等。