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大众交通(600611)首次覆盖报告:出租主业受制管制 金融地产提供支撑

大衆交通(600611)首次覆蓋報告:出租主業受制管制 金融地產提供支撐

國泰君安 ·  2019/08/28 00:00  · 研報

本報告導讀:

出租車業務的牌照歷史成本和現行價格管制,令公司的用心經營暫難轉化爲主業利潤,幸而地產和金融資產提供了價值的支撐。

投資要點:

出租車業務受制於非對稱管制,評級“中性”。租車和酒店主業有望維持平穩,房地產開發項目陸續結算,股票處置有望繼續貢獻利潤。我們預測2019-21 年EPS 爲0.39、0.39、0.41 元。綜合DCF 和可比公司平均PE,給予公司目標價4.06 元。相對於網約車,傳統的出租車公司受到價格與牌照的非對稱管制,企業的用心經營,短期內難以體現爲可持續的業績增長。

出租車和酒店主業盈利有望穩定。網約車和互聯網租車高補貼階段已經過去,對公司的業務分流基本穩定。主管部門對於互聯網租車業務創新的寬容,有利於社會大衆的出行,但客觀上導致所有出租車公司存量牌照價值的降低。考慮中長期人力成本的通脹,未來盈利能力的提升,有賴於價格管制的放鬆。鑑於當下的宏觀經濟形勢,暫時無法對價格管制放鬆寄予太高期望。酒店入住率回升帶動收入增速回升,未來經營料將平穩。

金融投資貢獻利潤。2018 年年報可供交易金融資產賬面價值36 億元,未來有望陸續貢獻利潤,平滑業績波動。但是由於公司處置金融資產的時間不確定,處置價格更難以預判,所以對利潤的貢獻也有不確定性。

房地產結算將貢獻利潤與現金流。地產項目即將預售,未來將貢獻結算利潤,同時通過回籠現金,降低公司財務成本,提升未來的投資能力。

風險提示。出租車司機流失,網約車補貼再度增加,酒店入住率下滑,房價下跌,股票價格下跌

譯文內容由第三人軟體翻譯。


以上內容僅用作資訊或教育之目的,不構成與富途相關的任何投資建議。富途竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。
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