一、事件概述
近期，公司在上海召开了以“未来，应云而生”为主题的发布会，发布了全新的云服务平台海航云集市。
二、分析与判断
一站式服务、性价比、全球化资源方面在国内公有云市场具备优势
公司是海航旗下布局科技领域的重要平台，2016 年以约60 亿美元价格收购全球最大的IT 分销商、世界500 强企业英迈（IMI），并于当年12 月7 日完成交易。相比竞争对手，英迈具备高自动化程度的技术平台，于2013 年成立了英迈云计算技术子公司，有超1200 人的专家团队。云集市产品已落地44 个国家和地区，年收入近4 亿美金。
国内公有云市场有竞争力的厂商包括阿里、腾讯、华为等，海外云产品在国内份额占比较小，具备较大的提升空间。公司的云集市产品在一站式服务（硬件、软件、金融服务、物流等）、性价比和全球化资源等方面和国内领先厂商相比有望保持一定的优势。
我国的公有云市场处于快速增长的上升期。据Gartner 报告显示，预计2020 年全球公有云市场将达1950 亿美元，年复合增长率达19%。IDC 数据进一步显示，2016 年中国公有云市场的规模约为150 亿元，预计2020 年将达到350 亿元，年复合增长率为24%，高于全球增长率。借助海航渠道，英迈云技术以“云集市”的形式进入中国，是海外云产品在国内市场的突破，有望从竞争对手处切分日益增长的市场蛋糕。
海航云以海航集团大数据为依托，垂直行业云优势明显
围绕内生优势，公司已经推出数字航旅、金融科技、新零售和智慧物流4 个云产品，并以技术支持的方式参与到旅游平台HiApp 等C 端产品中。
数据是云服务的重要前提，海航集团拥有广泛的航运、酒店、物流、金融服务等资产，为公司打造相关云产品提供了充分的数据资源。同时，在航旅等细分领域的深耕有助于公司了解和发掘客户需求，构筑互联网企业进入该领域的护城河。以OTA 为例，包括携程、飞常准等第三方服务商均依赖海航的数据接口提供服务。在集团内部数据打通的大趋势下，公司的云服务有望获得数据规模、细分数据类型等方面的独家优势。
看好上游成本控制助力千亿级营收规模的利润转化
借助于英迈的分销业务，公司2017 年前三季度实现营收2239 亿元，扣非净利润5.4 亿元，同比分别增长14 倍和7 倍。IT 分销市场毛利率水平较低，按2015年财报数据计算，英迈的净利润率约0.5%，相对于竞争对手TechData（1%）等仍存在提升空间。随着其借助海航资源在渠道、物流等方面的成本控制，以及行业中上游产品（如存储器等）的降价趋势持续，公司利润转化率有望提高。
三、盈利预测与投资建议
预计公司2017~2019 年EPS 分别为0.25、0.31 和0.36元，当前股价对应的PE分别为30X、24X 和21X。基于行业云业务场景可靠性及英迈的行业地位，我们看好公司转型成功预期，给予公司35~40 倍估值，未来6 个月合理价位为8.75~10.0 元，维持“强烈推荐”评级。
四、风险提示
云业务落地进度不及预期；议价能力下滑；汇率变动影响。
一、事件概述
近期，公司在上海召開了以“未來，應雲而生”爲主題的發佈會，發佈了全新的雲服務平臺海航雲集市。
二、分析與判斷
一站式服務、性價比、全球化資源方面在國內公有云市場具備優勢
公司是海航旗下佈局科技領域的重要平臺，2016 年以約60 億美元價格收購全球最大的IT 分銷商、世界500 強企業英邁（IMI），並於當年12 月7 日完成交易。相比競爭對手，英邁具備高自動化程度的技術平臺，於2013 年成立了英邁雲計算技術子公司，有超1200 人的專家團隊。雲集市產品已落地44 個國家和地區，年收入近4 億美金。
國內公有云市場有競爭力的廠商包括阿里、騰訊、華爲等，海外雲產品在國內份額佔比較小，具備較大的提升空間。公司的雲集市產品在一站式服務（硬件、軟件、金融服務、物流等）、性價比和全球化資源等方面和國內領先廠商相比有望保持一定的優勢。
我國的公有云市場處於快速增長的上升期。據Gartner 報告顯示，預計2020 年全球公有云市場將達1950 億美元，年複合增長率達19%。IDC 數據進一步顯示，2016 年中國公有云市場的規模約爲150 億元，預計2020 年將達到350 億元，年複合增長率爲24%，高於全球增長率。藉助海航渠道，英邁雲技術以“雲集市”的形式進入中國，是海外雲產品在國內市場的突破，有望從競爭對手處切分日益增長的市場蛋糕。
海航雲以海航集團大數據爲依託，垂直行業雲優勢明顯
圍繞內生優勢，公司已經推出數字航旅、金融科技、新零售和智慧物流4 個雲產品，並以技術支持的方式參與到旅遊平臺HiApp 等C 端產品中。
數據是雲服務的重要前提，海航集團擁有廣泛的航運、酒店、物流、金融服務等資產，爲公司打造相關雲產品提供了充分的數據資源。同時，在航旅等細分領域的深耕有助於公司瞭解和發掘客戶需求，構築互聯網企業進入該領域的護城河。以OTA 爲例，包括攜程、飛常準等第三方服務商均依賴海航的數據接口提供服務。在集團內部數據打通的大趨勢下，公司的雲服務有望獲得數據規模、細分數據類型等方面的獨家優勢。
看好上游成本控制助力千億級營收規模的利潤轉化
藉助於英邁的分銷業務，公司2017 年前三季度實現營收2239 億元，扣非淨利潤5.4 億元，同比分別增長14 倍和7 倍。IT 分銷市場毛利率水平較低，按2015年財報數據計算，英邁的淨利潤率約0.5%，相對於競爭對手TechData（1%）等仍存在提升空間。隨着其藉助海航資源在渠道、物流等方面的成本控制，以及行業中上游產品（如存儲器等）的降價趨勢持續，公司利潤轉化率有望提高。
三、盈利預測與投資建議
預計公司2017~2019 年EPS 分別爲0.25、0.31 和0.36元，當前股價對應的PE分別爲30X、24X 和21X。基於行業雲業務場景可靠性及英邁的行業地位，我們看好公司轉型成功預期，給予公司35~40 倍估值，未來6 個月合理價位爲8.75~10.0 元，維持“強烈推薦”評級。
四、風險提示
雲業務落地進度不及預期；議價能力下滑；匯率變動影響。
