秦港股份(3369) 經營秦皇島港和黃驊港碼頭,以及聯營公司的曹妃甸港碼頭,均位於環渤海地區。集團經營的乾散貨主要為煤炭和金屬礦石,去年上半年佔總吞吐量的65.7% 和28% 。以2012 年吞吐量計,集團是全球最大的大宗乾散貨公眾碼頭營運商,而秦皇島港是全球最大的煤炭港。去年上半年,集團營業額按年上升12.1% 至33.9 億元(人民幣,下同),利潤率35.5% ,由於期內獲政府補貼的2.98 億元,刺激純利升6 成,若剔除政府補助,盈利仍升21.6% 至8.9億元。

秦皇島港地理位置優越,為重要鐵路線大秦線「西煤東運」和海運「北煤南運」的重要港口。曹妃甸港通過曹線與大秦線相連,蒙冀線料今年建成將可與北方產區內蒙古直接相連;而其位於河北省,為內地最大產鋼鐵省份,料受惠鐵礦石需求的增長。另外,邯黃線將於今年內竣工,未來將黃驊港與腹地煤或鋼產地結合。集團及聯營公司運營共62 個泊位,而曹妃甸港5 個泊位和黃驊港兩個礦石泊位預計今年竣工, 配合便利的運輸,有助提升行業領導地位。

集團為客戶提供一體化綜合碼頭服務,發佈的「環渤海動力煤價格指數」,已成為煤炭貿易訂價依據。不過,煤炭始終是集團裝卸的主要貨種,若內地對煤炭的需求下降,或對集團業務帶來負面影響。公司預期派息比率不少於40% 。集團去年12 月12 日掛牌,上市價每股5.25元;期後股價反覆回落,惟近四個交易日回升,可考慮4.7元(港元,下同)吸納,上望5.5元,不跌穿4.2元續持有。