1 季度净利润增长8.9%,业绩符合预期。1 季度公司实现营业收入5.88 亿元,同比增长29.5% ,营业利润 1,905 万元,同比增长 3.8%,归属母公司净利润1,762 万元,同比增长 8.9%,EPS0.064 元,业绩增长符合预期,自2011年单季度净利润连续 11个季度同比下降后首次转为正增长,验证了我们对于公司2014年业绩拐点的判断。
传统业务稳定增长,大功率中速机大幅增长。内河航运市场自去年以来触底小幅回升,渔船升级改造在政策驱动下加快实施,公司传统发动机及发电机组业务预计增长2 0 % 左右。大功率中速机截至 2013年底手持订单3.9 亿元,预计 1 季度大机交付约3,400 多万元,根据订单交付周期,预计2 季度后将进入交付高峰,预计2014年大机业务收入4.3 亿元,有望实现盈亏平衡或小幅盈利。
综合毛利率下降。报告期内,综合毛利率 10.97%,同比下降1.39个百分点,我们认为毛利率下降主要由于去年底固定资产大幅增加导致固定成本大幅增加。未来随着大机交付增加,规模效应导致公司毛利率小幅上升。
大机订单持续增加,预计年内订单达 8 亿元。1 季度公司大功率中速机新接订单4,423.8 万元,去年同期新签订单为4,072 万元,同比增长10%,至1 季度末手持订单 40,705万元。随着我国执法公务船、海工辅助船、工程船以及远洋船舶建造将拉动大机需求快速增长,预计2014年公司大机新签订单有望达到8 亿元。
维持“买入- A”评级。预计2014年-2016年公司净利润1.09 亿元、1.58 亿元、2.02 亿元,对应 EPS0.40 元、0.57 元、0.73 元,公司手持现金4.46 亿元,具有很高的安全边际,作为山东省国资委下属公司,未来将有望受益于国资改革加快,维持“买入-A”评级,6 个月目标价12.0 元,对应201 4 年30倍的动态市盈率。
风险提示。大机订单交付进度低于预期;原材料价格上涨的风险;在建工程转为固定资产,折旧费用增加的风险。
1 季度淨利潤增長8.9%,業績符合預期。1 季度公司實現營業收入5.88 億元,同比增長29.5% ,營業利潤 1,905 萬元,同比增長 3.8%,歸屬母公司淨利潤1,762 萬元,同比增長 8.9%,EPS0.064 元,業績增長符合預期,自2011年單季度淨利潤連續 11個季度同比下降後首次轉為正增長,驗證了我們對於公司2014年業績拐點的判斷。
傳統業務穩定增長,大功率中速機大幅增長。內河航運市場自去年以來觸底小幅回升,漁船升級改造在政策驅動下加快實施,公司傳統發動機及發電機組業務預計增長2 0 % 左右。大功率中速機截至 2013年底手持訂單3.9 億元,預計 1 季度大機交付約3,400 多萬元,根據訂單交付週期,預計2 季度後將進入交付高峯,預計2014年大機業務收入4.3 億元,有望實現盈虧平衡或小幅盈利。
綜合毛利率下降。報告期內,綜合毛利率 10.97%,同比下降1.39個百分點,我們認為毛利率下降主要由於去年底固定資產大幅增加導致固定成本大幅增加。未來隨着大機交付增加,規模效應導致公司毛利率小幅上升。
大機訂單持續增加,預計年內訂單達 8 億元。1 季度公司大功率中速機新接訂單4,423.8 萬元,去年同期新簽訂單為4,072 萬元,同比增長10%,至1 季度末手持訂單 40,705萬元。隨着我國執法公務船、海工輔助船、工程船以及遠洋船舶建造將拉動大機需求快速增長,預計2014年公司大機新簽訂單有望達到8 億元。
維持“買入- A”評級。預計2014年-2016年公司淨利潤1.09 億元、1.58 億元、2.02 億元,對應 EPS0.40 元、0.57 元、0.73 元,公司手持現金4.46 億元,具有很高的安全邊際,作為山東省國資委下屬公司,未來將有望受益於國資改革加快,維持“買入-A”評級,6 個月目標價12.0 元,對應201 4 年30倍的動態市盈率。
風險提示。大機訂單交付進度低於預期;原材料價格上漲的風險;在建工程轉為固定資產,折舊費用增加的風險。
