本报告导读:
昔日区域零售巨头,转型共享出行,掘金未来汽车。集合自身所拥有的人、车、数据等优势资源,有望实现共享无人驾驶终极未来。首次覆盖给予增持评级。
投资要点:
首次覆盖给予增持评级,目标价 28.4 元。预计公司主业 2015-2017年EPS 为-0.64/0.02/0.04 元。如本次并购顺利完成,2016-2017 年备考净利润为1.26/1.96 亿元,对应EPS 为0.71/1.10 元。综合PE/PEG两种估值方法,给予公司目标价28.4 元,首次覆盖给予增持评级。
昔日区域零售巨头,转型车联网业务,掘金未来汽车。受多重因素影响,公司主业增长乏力,持续盈利能力渐失。拟通过收购宜租车联网,以实现主营业务的全面更迭。收购完成后,上市公司的主营业务将变更为车联网业务,本次重组将大幅提高上市公司的资产质量和可持续经营能力,实现全面转型。
高速发展的共享经济市场,为宜租带来业绩增长的不懈动力。宜租是中国第一个为企业及互联网专车提供全方位服务的车联网平台。宜租车联网拥有自营车辆车牌规模超千余台,业务范围覆盖27 个城市。快速发展的共享用车市场为公司未来业绩增长带来不懈动力。
集合自身优势资源,有望实现共享无人驾驶终极未来。无人驾驶+共享出行是未来产业发展的终极模式。无人驾驶硬件的成熟必将带来后续软件与运营的发展机遇。ABI Research 数据显示,2030 年全世界范围内将会有4 亿人依赖于无人驾驶汽车的共享服务。作为掌握人、车、数据等优势资源的共享服务平台,公司将在共享无人驾驶领域面临重大发展机遇,有望借此实现共享无人驾驶的终极未来。
风险提示:重组进度不及预期、车联网发展不及预期、被ST 风险
本報告導讀:
昔日區域零售巨頭,轉型共享出行,掘金未來汽車。集合自身所擁有的人、車、數據等優勢資源,有望實現共享無人駕駛終極未來。首次覆蓋給予增持評級。
投資要點:
首次覆蓋給予增持評級,目標價 28.4 元。預計公司主業 2015-2017年EPS 為-0.64/0.02/0.04 元。如本次併購順利完成,2016-2017 年備考淨利潤為1.26/1.96 億元,對應EPS 為0.71/1.10 元。綜合PE/PEG兩種估值方法,給予公司目標價28.4 元,首次覆蓋給予增持評級。
昔日區域零售巨頭,轉型車聯網業務,掘金未來汽車。受多重因素影響,公司主業增長乏力,持續盈利能力漸失。擬通過收購宜租車聯網,以實現主營業務的全面更迭。收購完成後,上市公司的主營業務將變更為車聯網業務,本次重組將大幅提高上市公司的資產質量和可持續經營能力,實現全面轉型。
高速發展的共享經濟市場,為宜租帶來業績增長的不懈動力。宜租是中國第一個為企業及互聯網專車提供全方位服務的車聯網平臺。宜租車聯網擁有自營車輛車牌規模超千餘台,業務範圍覆蓋27 個城市。快速發展的共享用車市場為公司未來業績增長帶來不懈動力。
集合自身優勢資源,有望實現共享無人駕駛終極未來。無人駕駛+共享出行是未來產業發展的終極模式。無人駕駛硬件的成熟必將帶來後續軟件與運營的發展機遇。ABI Research 數據顯示,2030 年全世界範圍內將會有4 億人依賴於無人駕駛汽車的共享服務。作為掌握人、車、數據等優勢資源的共享服務平臺,公司將在共享無人駕駛領域面臨重大發展機遇,有望藉此實現共享無人駕駛的終極未來。
風險提示:重組進度不及預期、車聯網發展不及預期、被ST 風險
