摘要：粤运交通过去三年的往绩纪录良好，每股盈利在粤运交通（3399.HK; 未评级） 2012年至2015 年的年均复合增长率为54.7％。展望未来，高速公路服务和汽车运输和配套服务业务将是公司的主要增长动力，而太平互通式立交和材料物流业务将保持稳定增长。根据市场共识，公司目前的2016 年市盈率及2017 年市盈率分别为8.4 倍及6.6 倍，我们认为这估值并不昂贵，尤其是考虑到公司2015 年至2017 年的每股盈利年均复合增长率为12.3％，当中未计及公司综合物业发展的潜力。
公司背景：公司的前称为广东南粤物流股份有限公司，成立于2000 年，并在2005 年于主板上市。当时公司有四大业务：材料物流服务、高速公路服务区业务、跨境巴士服务和交通智能服务。
公司在2012 年进行重组，并出售了一些表现不佳的业务，其后公司的主要业务包括高速公路服务、汽车运输及配套服务（从母公司收购）、太平互通式立交和材料物流业务。该公司是一家国有企业，广东省交通集团持有该公司66.96％股权。中石化（0386.HK）也持有5.36％股权。
汽车运输和配套服务：内生增长+收购。在2015 年，该业务对净利润（未计及少数股东权益）的贡献最大（占45％）。在2015年年底，以客运线路牌计，公司是广东省市场最大的企业，市场份额达到20％（3,650 个客运线路牌）。管理层预计，该分部的自然增长约为每年7％-10％。该公司在2015年底拥有7,371台营运车辆，其中包括在2015年新收购的购汕尾市汕运汽车运输的贡献（473 台营运车辆）。除了自然增长外，该分部将通过以下方式实现增长：（一）每年收购1-2 家运输公司；（二）改善新收购业务的效率；和（三）增加自营车的比例（2015 年为60.26％）。
来自综合性房地产开发业务的潜在收益。公司有些服务区和站场靠近城市中心，并且可以搬迁。只要得到政府的批准，该幅土地可用于重新开发。公司估计，超过200 万平方米的土地（住宅及商业）有重新开发的潜力。阳西旧客运站将是一个试点。一旦有了成功的案例，这将有助公司在未来释放物业资产价值，其价值还没有反映在账面价值上，因为客运站往往接近完全折旧。
高速公路服务：四个细分市场中增长最快的。这部分贡献2015 年净利润（前少数股东权益）为23.7％，在2015 年年底前，公司经营120 家LOYEE 便利店（占分部收入30％），其中大部分位于高速公路服务区。该公司计划积极扩大高速公路服务区的门店数量，并目标在2016 年底增至近300 家，以及在2020 年底增加至600 家，公司将通过以下举措达成上述目标：（一）将服务区数目在2016 年底增至超过100 对（2015年底： 88.5 对）；（二）增加于公司客运站场的渗透率。截至2015 年底，公司经营139 座加油站（占该分部去年收入的35.8％），约80％承包给中石化。当承包合同到期，公司将逐步收回经营权。公司的目标是在2020 年有50 家自营加油站。根据管理层估计，自营加油站的利润能力将高出100％。
摘要：粵運交通過去三年的往績紀錄良好，每股盈利在粵運交通（3399.HK; 未評級） 2012年至2015 年的年均複合增長率為54.7％。展望未來，高速公路服務和汽車運輸和配套服務業務將是公司的主要增長動力，而太平互通式立交和材料物流業務將保持穩定增長。根據市場共識，公司目前的2016 年市盈率及2017 年市盈率分別為8.4 倍及6.6 倍，我們認為這估值並不昂貴，尤其是考慮到公司2015 年至2017 年的每股盈利年均複合增長率為12.3％，當中未計及公司綜合物業發展的潛力。
公司背景：公司的前稱為廣東南粵物流股份有限公司，成立於2000 年，並在2005 年於主板上市。當時公司有四大業務：材料物流服務、高速公路服務區業務、跨境巴士服務和交通智能服務。
公司在2012 年進行重組，並出售了一些表現不佳的業務，其後公司的主要業務包括高速公路服務、汽車運輸及配套服務（從母公司收購）、太平互通式立交和材料物流業務。該公司是一家國有企業，廣東省交通集團持有該公司66.96％股權。中石化（0386.HK）也持有5.36％股權。
汽車運輸和配套服務：內生增長+收購。在2015 年，該業務對淨利潤（未計及少數股東權益）的貢獻最大（佔45％）。在2015年年底，以客運線路牌計，公司是廣東省市場最大的企業，市場份額達到20％（3,650 個客運線路牌）。管理層預計，該分部的自然增長約為每年7％-10％。該公司在2015年底擁有7,371台營運車輛，其中包括在2015年新收購的購汕尾市汕運汽車運輸的貢獻（473 台營運車輛）。除了自然增長外，該分部將通過以下方式實現增長：（一）每年收購1-2 家運輸公司；（二）改善新收購業務的效率；和（三）增加自營車的比例（2015 年為60.26％）。
來自綜合性房地產開發業務的潛在收益。公司有些服務區和站場靠近城市中心，並且可以搬遷。只要得到政府的批准，該幅土地可用於重新開發。公司估計，超過200 萬平方米的土地（住宅及商業）有重新開發的潛力。陽西舊客運站將是一個試點。一旦有了成功的案例，這將有助公司在未來釋放物業資產價值，其價值還沒有反映在賬面價值上，因為客運站往往接近完全折舊。
高速公路服務：四個細分市場中增長最快的。這部分貢獻2015 年淨利潤（前少數股東權益）為23.7％，在2015 年年底前，公司經營120 家LOYEE 便利店（佔分部收入30％），其中大部分位於高速公路服務區。該公司計劃積極擴大高速公路服務區的門店數量，並目標在2016 年底增至近300 家，以及在2020 年底增加至600 家，公司將通過以下舉措達成上述目標：（一）將服務區數目在2016 年底增至超過100 對（2015年底： 88.5 對）；（二）增加於公司客運站場的滲透率。截至2015 年底，公司經營139 座加油站（佔該分部去年收入的35.8％），約80％承包給中石化。當承包合同到期，公司將逐步收回經營權。公司的目標是在2020 年有50 家自營加油站。根據管理層估計，自營加油站的利潤能力將高出100％。
