投资要点
事件：公司发布公告，已经完成智能产业研究院成立工作，注册资本2000 万元，加速向智能产业延伸与拓展。
成立智能产业研究院，加速智能产业拓展步伐：公司为摆脱高速公里收费期限桎梏，一直希望开辟第二主业，2016 年完成首单并购，选择电子行业作为切入点，效果良好。公司在2016 年年报中明确提出将密切关注三木智能上下游企业拓展、区域拓展、渠道协同性产品拓展等行业延伸机会，寻找机会继续实施产业并购或股权投资，此次进一步完成智能产业研究院，坚定以智能产业作为转型方向。同时，公司作为湖北国改先行者，前期已完成员工持股计划，执行力强，后续外延式拓展有望加速。
借力母公司资金支持，三木业绩有望持续超预期：三木智能成立于2005 年，为国内第一批专业的手机、平板等电子产品ODM 厂商，技术积淀深厚，前期因为自身现金流及经营策略偏保守，发展偏慢。楚天高速目前已完成收购，借助母公司低成本资金支持，三木智能正逐步加大国内市场开拓力度，一季度开局良好，实现净利润1000 多万元，后续有望依托大客户打造精品机型，加速拓展国内市场，助力业绩增速持续上行，同时公司在海外市场和物联网端前瞻布局，加上良好的激励机制，三木智能业绩有望持续超业绩承诺。
高速主业逐步扭亏，15%年均增速可期：公司现有高速公路资产主要包括汉宜、大随及黄咸三条，其中汉宜盈利能力极强，我们预计单体净利润接近6 亿元左右，但大随及黄咸段两条线路受断头路等因素影响，年均合计亏损1.8-2 亿元左右，拖累公司高速公路业务整体净利润。目前大随及黄咸段上下游线路建设逐步加速，我们预计，两条亏损线路有望年均扭亏6000 万元左右，同时加上汉宜段每年约3-5%左右的稳定增长，公司传统业务未来有望保持15%以上的年均增速。
投资建议：传统业务15%以上的年均增速，三木智能业绩有望持续超预期，我们预计公司2017/18/19 年净利润为6.01/7.86/9.43 亿元，增速为53%/31%/20%，给予高速公路部分2017 年20 倍估值，三木智能2017年40 倍估值，对应目标价8.67 元，叠加潜在外延预期，“买入”评级。
风险提示：亏损线路扭亏幅度低预期；三木智能客户拓展进度低预期。
投資要點
事件：公司發佈公告，已經完成智能產業研究院成立工作，註冊資本2000 萬元，加速向智能產業延伸與拓展。
成立智能產業研究院，加速智能產業拓展步伐：公司為擺脱高速公里收費期限桎梏，一直希望開闢第二主業，2016 年完成首單併購，選擇電子行業作為切入點，效果良好。公司在2016 年年報中明確提出將密切關注三木智能上下游企業拓展、區域拓展、渠道協同性產品拓展等行業延伸機會，尋找機會繼續實施產業併購或股權投資，此次進一步完成智能產業研究院，堅定以智能產業作為轉型方向。同時，公司作為湖北國改先行者，前期已完成員工持股計劃，執行力強，後續外延式拓展有望加速。
借力母公司資金支持，三木業績有望持續超預期：三木智能成立於2005 年，為國內第一批專業的手機、平板等電子產品ODM 廠商，技術積澱深厚，前期因為自身現金流及經營策略偏保守，發展偏慢。楚天高速目前已完成收購，藉助母公司低成本資金支持，三木智能正逐步加大國內市場開拓力度，一季度開局良好，實現淨利潤1000 多萬元，後續有望依託大客户打造精品機型，加速拓展國內市場，助力業績增速持續上行，同時公司在海外市場和物聯網端前瞻佈局，加上良好的激勵機制，三木智能業績有望持續超業績承諾。
高速主業逐步扭虧，15%年均增速可期：公司現有高速公路資產主要包括漢宜、大隨及黃鹹三條，其中漢宜盈利能力極強，我們預計單體淨利潤接近6 億元左右，但大隨及黃鹹段兩條線路受斷頭路等因素影響，年均合計虧損1.8-2 億元左右，拖累公司高速公路業務整體淨利潤。目前大隨及黃鹹段上下游線路建設逐步加速，我們預計，兩條虧損線路有望年均扭虧6000 萬元左右，同時加上漢宜段每年約3-5%左右的穩定增長，公司傳統業務未來有望保持15%以上的年均增速。
投資建議：傳統業務15%以上的年均增速，三木智能業績有望持續超預期，我們預計公司2017/18/19 年淨利潤為6.01/7.86/9.43 億元，增速為53%/31%/20%，給予高速公路部分2017 年20 倍估值，三木智能2017年40 倍估值，對應目標價8.67 元，疊加潛在外延預期，“買入”評級。
風險提示：虧損線路扭虧幅度低預期；三木智能客户拓展進度低預期。
