事項： 　　9 月東安動力銷售發動機3.1 萬臺（同比+189%，環比+103%），參股公司東安三菱銷售發動機4.0 萬臺（同比+39%，環比+103%）。 　　評論： 　　東安動力、東安三菱9 月銷量均創今年單月新高，超市場預期。東安動力9 月銷售發動機3.1 萬臺，同比增長189%，環比增長103%，單月銷量再創新高；三季度累計銷售發動機7.3 萬臺，同比增長191%，環比受季節因素下降9%。東安三菱9 月銷售發動機4.0萬臺，同比增長39%，環比增長103%，創今年以來月度新高；三季度累計銷售發動機9萬臺，同比增長47%，環比受季節因素下降30%。 　　受益於銷售旺季，預計10 月銷量更上一層樓。公司下游主要客戶長安汽車銷量增速持續回升，9 月份CS75、CS35、CX70、歐尚分別銷售2.5 萬輛（同比+50%）、1.8 萬輛（+24%）、1 萬輛、1 萬輛。預計受益於銷售旺季，以及熱銷車型CX70、歐尚的擴產，10 月東安動力、東安三菱發動機銷量有望更上一層樓。 　　6AT 變速箱有望明年上半年量產，助力估值提升。東安三菱6AT 變速箱項目立項於2011年，預計到2017 年上半年有望實現量產，估計前期配套客戶包括自主品牌海馬、衆泰等。 　　6AT 變速箱的量產，將進一步強化公司核心動力總成供應商的市場地位，助力估值提升。同時，公司本部重點項目M12T 增壓發動機已完成樣機開發、性能標定，現正在進行車發匹配工作，預計2017 年下半年配發車型上市。 　　公司最具潛力成爲長安集團動力總成平台。參考上汽集團、華域汽車；北汽股份、渤海活塞的整車、零部件資本架構，長安集團亦有望打造旗下的零部件平台。公司最有潛力成爲整合平台：1）長安集團直接持有東安動力55%股權，持股比例大；2）東安動力經營情況日益改善，業績大幅反轉。2015 年底至2016 年初，公司完成核心管理層變更，董事長、總經理等關鍵職位全部變更爲東安動力的人員（此前爲長安集團的人員），爲企業發展注入全新動力。 　　風險因素：配套車型銷量不達預期；增壓發動機、6AT 等新產品推廣不達預期；集團資產整合進度不達預期等。