报告摘要：
公司年报发布 ，实现营收12.93 亿元，YOY 94.86%；归母净利润1.21 亿元，YOY 76.98%。同时，公告与时空电动车子公司合资设立电动汽车合资运营公司和充换电服务公司、出资2000 万元参与北京中能互联电力投资中心、融资4 亿元进行光伏电站EPC 项目。
打造成电力领域“设计-EPC-设备-运营”平台，在新能源和配网两个细分领域实现闭环。收购华网电力，具备送变电总包甲级、新能源总包乙级资质；公司高压开关设备稳步增长、产品类别不断丰富；成立湖南长高配售电公司，布局湖南电改；参股专业的配网投资产业基金，在项目搜索上突破地域限制。今年承接河北16MW 光伏电站总包，重点开发屋顶分布式太阳能电站和风电项目，以并以4 个项目的70%股权抵押贷款4 亿元用于光伏电站建设。估算今年新能源EPC 规模可能达到100MW。与国开新能源等三家新能源投资公司签订框架协议，能够保证建成光伏电站按时出售。
打造新能源汽车“产品-运营”平台，在新能源汽车领域具备产业链布局趋势。子公司杭州伯高为电动汽车高压配电总成产品研发生产、参股公司杭州富特科技为充电桩研发生产，目前这两个公司收入规模不高，暂未能充分调动。公司与年报同时发布公告，与时空电动车子公司合资设立电动汽车合资运营公司和充换电服务公司，主要为出租车和网约车运营。公司开始重点发力新能源汽车领域，可想象的空间非常丰富。
业绩预测：预计2017-2019 年营收15.19、19.81、23.61 亿元，归母净利润1.53、1.91、2.31 亿元，EPS 0.29、0.36、0.44 元/股。2017年业绩对应当前股价PE 为28.29 倍。考虑公司在新能源EPC 增长、看好在增量配网运营、新能源汽车运营落地，维持“买入”评级。
风险提示：大盘风险；开关产品销售、新能源EPC、配网和新能源车运营不及预期。
報告摘要：
公司年報發佈 ，實現營收12.93 億元，YOY 94.86%；歸母淨利潤1.21 億元，YOY 76.98%。同時，公告與時空電動車子公司合資設立電動汽車合資運營公司和充換電服務公司、出資2000 萬元參與北京中能互聯電力投資中心、融資4 億元進行光伏電站EPC 項目。
打造成電力領域“設計-EPC-設備-運營”平臺，在新能源和配網兩個細分領域實現閉環。收購華網電力，具備送變電總包甲級、新能源總包乙級資質；公司高壓開關設備穩步增長、產品類別不斷豐富；成立湖南長高配售電公司，佈局湖南電改；參股專業的配網投資產業基金，在項目搜索上突破地域限制。今年承接河北16MW 光伏電站總包，重點開發屋頂分佈式太陽能電站和風電項目，以並以4 個項目的70%股權抵押貸款4 億元用於光伏電站建設。估算今年新能源EPC 規模可能達到100MW。與國開新能源等三家新能源投資公司簽訂框架協議，能夠保證建成光伏電站按時出售。
打造新能源汽車“產品-運營”平臺，在新能源汽車領域具備產業鏈佈局趨勢。子公司杭州伯高為電動汽車高壓配電總成產品研發生產、參股公司杭州富特科技為充電樁研發生產，目前這兩個公司收入規模不高，暫未能充分調動。公司與年報同時發佈公告，與時空電動車子公司合資設立電動汽車合資運營公司和充換電服務公司，主要為出租車和網約車運營。公司開始重點發力新能源汽車領域，可想象的空間非常豐富。
業績預測：預計2017-2019 年營收15.19、19.81、23.61 億元，歸母淨利潤1.53、1.91、2.31 億元，EPS 0.29、0.36、0.44 元/股。2017年業績對應當前股價PE 為28.29 倍。考慮公司在新能源EPC 增長、看好在增量配網運營、新能源汽車運營落地，維持“買入”評級。
風險提示：大盤風險；開關產品銷售、新能源EPC、配網和新能源車運營不及預期。
