Q3单季度利润由负转正,财务费用率同比大幅下降。
受公司投资净收益由去年同期的-7900万元上涨至今年的5600万元的拉动,公司Q3单季度实现归母股净利润794万元,远优于去年同期亏损1.3亿元的表现,预计投资收益的增长主要来自东风悦达起亚盈利情况好转的贡献。
此外受益于偿还银行借款带来的融资费用的下降,公司Q3单季度的财务费用率延续之前趋势,由10.34%下降至7.46%,减少支出近2000万元。
销售情况好转明显,但东风悦达起亚盈利修复情况不达预期。
公司的主要利润来源东风悦达起亚今年的销售情况较去年有所好转,自6月起,月度销售增速维持在20%以上。1-9月,东风悦达起亚共销售汽车42.36万辆,同比增长5.2%,其中盈利能力较好的SUV销量超过14万辆,累计增速达超过60%。虽然销售数字亮眼,但从利润端来看,整体表现低于我们之前的预期。虽然Q3单季度同比大幅好转,但从1-9月来看,公司实现投资净收益2.7亿,相较于去年同期减少20%,相较于11-13年的9亿元左右的水平,降幅达到70%,投资收益的大幅缩水表明东风悦达起亚的盈利能力依然未有明显好转,预计其将持续通过调整销售结构和降低成本等举措来提振盈利能力,后续效果有待进一步观察。
维持“推荐”评级。
考虑到东风悦达起亚的盈利修复情况不达预期,我们下调公司16年-18年的EPS至0.271、0.35、0.43元,市盈率分别为33倍、25倍、20倍,维持“推荐”评级。
风险提示:东风悦达起亚盈利不达预期;其它业务盈利显著恶化。
Q3單季度利潤由負轉正,財務費用率同比大幅下降。
受公司投資淨收益由去年同期的-7900萬元上漲至今年的5600萬元的拉動,公司Q3單季度實現歸母股淨利潤794萬元,遠優於去年同期虧損1.3億元的表現,預計投資收益的增長主要來自東風悦達起亞盈利情況好轉的貢獻。
此外受益於償還銀行借款帶來的融資費用的下降,公司Q3單季度的財務費用率延續之前趨勢,由10.34%下降至7.46%,減少支出近2000萬元。
銷售情況好轉明顯,但東風悦達起亞盈利修復情況不達預期。
公司的主要利潤來源東風悦達起亞今年的銷售情況較去年有所好轉,自6月起,月度銷售增速維持在20%以上。1-9月,東風悦達起亞共銷售汽車42.36萬輛,同比增長5.2%,其中盈利能力較好的SUV銷量超過14萬輛,累計增速達超過60%。雖然銷售數字亮眼,但從利潤端來看,整體表現低於我們之前的預期。雖然Q3單季度同比大幅好轉,但從1-9月來看,公司實現投資淨收益2.7億,相較於去年同期減少20%,相較於11-13年的9億元左右的水平,降幅達到70%,投資收益的大幅縮水錶明東風悦達起亞的盈利能力依然未有明顯好轉,預計其將持續通過調整銷售結構和降低成本等舉措來提振盈利能力,後續效果有待進一步觀察。
維持“推薦”評級。
考慮到東風悦達起亞的盈利修復情況不達預期,我們下調公司16年-18年的EPS至0.271、0.35、0.43元,市盈率分別為33倍、25倍、20倍,維持“推薦”評級。
風險提示:東風悦達起亞盈利不達預期;其它業務盈利顯著惡化。
